Montezemolo difende Hamilton e critica i duelli Ferrari
L’ex presidente della Rossa ha commentato gli episodi di Monza e Messico tra Leclerc e il britannico
Luca Cordero di Montezemolo ha criticato la gestione dei duelli Ferrari tra Charles Leclerc e Lewis Hamilton, prendendo posizione a favore del britannico.
L’ex presidente della Scuderia ha parlato dopo gli episodi osservati a Monza e in Messico, dove la rivalità interna avrebbe contribuito a compromettere risultati importanti per la squadra di Maranello.
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Il giudizio di Montezemolo
Intervistato dal Corriere dello Sport, Montezemolo ha spiegato di aver sperato nel titolo di Andrea Kimi Antonelli, ma anche nella vittoria di Hamilton durante il Gran Premio. A suo avviso, senza i problemi accusati nelle fasi iniziali, il pilota della Ferrari avrebbe potuto imporsi.
«Credo che purtroppo la Ferrari abbia perso una buona occasione, con tutto il rispetto di uno straordinario Verstappen», ha dichiarato Montezemolo. L’ex presidente ha poi richiamato gli episodi avvenuti al primo giro a Monza e in Messico, sostenendo che quanto visto tra i due ferraristi dovrebbe spingere il gruppo a una riflessione.
La rivalità dentro la Ferrari
La contesa tra Leclerc e Hamilton non si è limitata ai duelli in pista. Il confronto è proseguito anche via radio e, secondo il testo, entrambi starebbero cercando di consolidare una posizione di prevalenza all’interno della squadra in vista della possibile lotta per il titolo del 2027.
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Le tensioni avrebbero avuto conseguenze pesanti anche sul risultato collettivo: in Messico la Ferrari avrebbe infatti lasciato per strada una doppietta. Montezemolo ha riconosciuto il valore di Max Verstappen, ma ha ritenuto che la scuderia italiana non abbia sfruttato un’occasione favorevole.
Le prospettive per il 2027
Il confronto interno si sviluppa mentre la Ferrari guarda alla stagione 2027, con l’obiettivo di poter disporre di una vettura capace di puntare al campionato. La SF-26 viene descritta come una monoposto dotata di una base telaistica competitiva, mentre il principale margine di crescita riguarderebbe il motore.
Per il 2027 la Scuderia di Maranello avrà inoltre altri 2 gettoni ADUO da utilizzare. In questa prospettiva, le gerarchie tra Leclerc e Hamilton potrebbero assumere un peso ancora maggiore qualora la Ferrari riuscisse a presentarsi al via con una macchina da titolo.
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