Monster Dark, nero integrale e 111 CV per Ducati
La nuova naked arriverà a novembre con motore V2, 175 kg e variante per patente A2
Ducati ha presentato la Monster Dark, nuova versione della naked di Borgo Panigale: l'arrivo nelle concessionarie è previsto per novembre 2026.
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Schermo e guida quotidiana
La strumentazione utilizza un pannello TFT a colori da 5 pollici. Il dispositivo può essere collegato, come optional, al sistema Ducati Multimedia System e alla navigazione con indicazioni progressive.
Tra gli accessori disponibili figurano il cambio rapido Ducati Quick Shift, il regolatore di velocità, il cupolino e la copertura per il posto del passeggero. La posizione in sella è stata studiata per rendere più semplice la gestione della moto anche negli spostamenti di tutti i giorni.
La seduta è collocata a 815 mm dal terreno e la parte centrale stretta permette di raggiungere meglio l'asfalto con i piedi. La dotazione comprende una forcella rovesciata Showa con steli da 43 mm, un ammortizzatore posteriore regolabile nel precarico e freni Brembo con pinze M4.32 e comando radiale.
Il motore V2 e la massa
L'estetica punta sul nero, applicato alla carrozzeria, ai cerchi e alla sella. Restano invece visibili alcune superfici dei componenti, comprese quelle del supporto anteriore, dei terminali di scarico e del percorso di aspirazione.
Il bicilindrico V2 di 890 cc eroga 111 CV a 9.000 giri al minuto e raggiunge 91,1 Nm di coppia a 7.250 giri. Ducati indica una disponibilità superiore all'80% del valore massimo fra 4.000 e 10.000 giri, con l'obiettivo di offrire una risposta pronta senza complicare l'impiego su strada.
La distribuzione IVT consente di fissare la manutenzione ordinaria a intervalli che possono arrivare a 45.000 chilometri. Il dato dichiarato per la Monster Dark è di 175 kg in ordine di marcia, senza carburante: sono 4 kg in meno rispetto al modello precedente.
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La base tecnica comprende una struttura portante monoscocca realizzata in alluminio e un elemento posteriore che combina tecnopolimero e traliccio. Il progetto riprende alcuni tratti della Monster nata nel 1993, come il gruppo ottico inserito fra le spalle del serbatoio, la sella continua e la coda corta.
Elettronica e versione A2
La gestione elettronica sfrutta una piattaforma inerziale a sei assi. Sono inclusi l'ABS in curva, l'antislittamento, il controllo del sollevamento della ruota anteriore e la regolazione del freno motore.
Le modalità di guida sono quattro: Sport, Road, Urban e Wet. La selezione consente di adattare la risposta della moto al tipo di tragitto e al livello di aderenza disponibile.
Ducati renderà disponibile anche un allestimento con potenza ridotta per i motociclisti con patente A2. In Italia il costruttore prevede inoltre un beneficio di 1.000 euro sull'acquisto delle proprie moto in questa configurazione.
Il lancio è accompagnato da “IMLegend”, progetto fotografico che riunisce piloti Ducati di epoche diverse e proprietari di Monster provenienti da vari Paesi.
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