Bagnaia cerca il podio a Sepang prima dell’addio Ducati

Francesco Bagnaia considera Sepang la migliore possibilità rimasta per ottenere un risultato di rilievo prima della conclusione del rapporto con Ducati. Il Gran Premio della Malesia si correrà dopo settimane complicate, segnate da prestazioni discontinue e da una scarsa intesa con la moto.

Il pilota piemontese punta almeno a rientrare nella lotta per il podio. "Mi piacerebbe riuscire a fare un podio, a lottare per le posizioni che mi competono e non essere così tanto in difficoltà da non poter guidare", ha spiegato alla vigilia del fine settimana.

L’obiettivo di Bagnaia a Sepang

Bagnaia ha ricordato i risultati ottenuti lo scorso anno sul circuito malese, quando conquistò la pole position e vinse la gara breve nonostante i problemi di adattamento. La gara principale, invece, si concluse con un ritiro causato da un problema alla gomma posteriore nella seconda parte della prova.

Anche i test svolti a Sepang avevano fornito indicazioni positive: il pilota Ducati era stato veloce e aveva mostrato un buon ritmo. Per questo, pur riconoscendo che la situazione tecnica non è migliorata abbastanza, conta di sfruttare la pista per guidare con maggiore libertà. "Darò il massimo, rischierò di più per cercare di divertirmi", ha detto parlando delle proprie aspettative.

Le condizioni meteorologiche previste, fatta eccezione per il pomeriggio successivo, sembrano offrire presupposti favorevoli. Bagnaia ha anche respinto l’idea di un nuovo ottimismo personale: secondo lui, è sempre stato fiducioso, ma questo appuntamento rappresenta l’occasione più concreta prima di chiudere la stagione con Ducati.

Gomme e asfalto del circuito

A Sepang saranno utilizzati pneumatici diversi da quelli impiegati nei test. La scelta era stata effettuata in previsione di una riasfaltatura che non è stata completata a causa di problemi nel trasporto dei materiali, legati secondo Bagnaia alla guerra.

La pista è quindi rimasta sostanzialmente invariata, anche se sui due rettilinei la superficie è stata resa più ruvida per le esigenze della Formula 1. Tra le novità ci sarà una mescola media mai provata in precedenza su questo tracciato. Anche la gomma morbida e quella media sono state modificate rispetto ai test, perciò il loro rendimento dovrà essere verificato durante il fine settimana.

Il pilota ha espresso una preferenza netta sull’intervento effettuato sull’asfalto. A suo giudizio, la lavorazione elimina le buche ma riduce l’aderenza, una caratteristica particolarmente penalizzante per chi guida una moto: "Preferiamo le buche piuttosto che un asfalto grattato".

Ordini di squadra e preparazione

Sul tema degli ordini di squadra, Bagnaia ha spiegato di non averne mai ricevuti né richiesti. La sua posizione è che i piloti debbano poter correre liberamente; l’unica eccezione riguarda la gestione di un compagno impegnato nella corsa al titolo, da superare comunque nel modo più corretto possibile. Se invece esiste la possibilità di vincere, secondo il piemontese, bisogna provare a farlo.

Il calendario impone inoltre trasferte ravvicinate e condizioni non sempre ideali per allenarsi. Il lavoro svolto durante l’anno a casa serve proprio a preparare situazioni in cui palestre e strutture adeguate non siano disponibili. A Sepang gli allenamenti saranno più limitati, ma Bagnaia ha chiarito che la preparazione comprende sia esercizi cardiovascolari sia altre attività e consente, se necessario, di saltare due o tre giorni.

Il pilota ha infine evitato di commentare le garanzie richieste per il Gran Premio del Qatar e non ha fornito aggiornamenti rispetto a quanto emerso a Phillip Island.