Macan, Porsche non molla il termico: debutto nel 2028

La Macan non sarà soltanto elettrica. Porsche sta preparando una nuova variante con motore a combustione, attesa sul mercato nel 2028 e destinata a convivere con il modello alimentato a batteria. La scelta rientra in una revisione delle priorità commerciali del marchio, sempre più concentrato sulla redditività.

Porsche cambia rotta sulle vendite

Nel terzo trimestre, la Macan termica ha totalizzato 27.996 consegne, mentre quella elettrica si è fermata a 23.029 unità. Il risultato complessivo è di 51.025 esemplari, con un calo del 21% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

La decisione di mantenere in gamma un modello con motore tradizionale si inserisce quindi in una strategia più ampia. Porsche punta a migliorare i margini anche rinunciando, se necessario, a inseguire esclusivamente la crescita dei volumi. Parallelamente, il costruttore sta considerando una nuova vettura di vertice con motore centrale, sviluppata sulla base della piattaforma destinata alle supersportive.

Il prototipo svela una Macan diversa

I primi segnali arrivano da un veicolo di prova fotografato durante i collaudi. Il mezzo utilizza una struttura molto vicina a quella dell’Audi Q5, ma presenta già alcune modifiche: i passaruota sono più pronunciati e la calandra anteriore appare più grande.

La mimetizzazione scura e i rivestimenti applicati nella zona dei parafanghi e del fondo vettura impediscono ancora di valutare con precisione le proporzioni definitive. Tuttavia, l’assetto sembra suggerire una posizione più bassa e una carreggiata più larga rispetto alla Q5, elementi coerenti con l’impostazione sportiva tipica di Porsche.

Identità separata dalla versione elettrica

La carrozzeria finale non è ancora stata mostrata, ma Porsche ha già lasciato intendere che la nuova Macan conserverà alcuni tratti riconoscibili del marchio. Tra questi dovrebbero rimanere i parafanghi dal caratteristico profilo a siluro, mentre il resto della carrozzeria potrebbe seguire una direzione distinta rispetto alla variante elettrica.

L’obiettivo sembra essere quello di proporre due SUV affiancati, ma non sovrapponibili sul piano estetico. Anche la futura supersportiva potrebbe anticipare alcune scelte di stile e di tecnica attraverso la concept car Mission S, inserita nello stesso percorso di rinnovamento della gamma Porsche.