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Motori 2 min di lettura2 ore fa

Leclerc ammette: penalità giusta dopo il duello con Hamilton

Il taglio della curva nel primo giro ha compromesso la doppietta Ferrari al Gran Premio del Messico

Charles Leclerc ha riconosciuto la correttezza della penalità ricevuta al Gran Premio del Messico, dopo il duello con Lewis Hamilton nel primo giro. La decisione dei commissari e l’inserimento di Max Verstappen tra le due Ferrari hanno impedito alla scuderia di Maranello di conservare la doppietta.

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Le parole di Leclerc

Il pilota monegasco ha ammesso di aver meritato una sanzione, pur lasciando aperta la discussione sulla sua entità. «La penalità era chiaramente meritata», ha detto Leclerc a Canal+, spiegando che entrambi i piloti Ferrari avevano frenato troppo tardi e mancato la curva.

Secondo il ferrarista, il taglio è stato la conseguenza della traiettoria sbagliata presa in quel frangente. Leclerc ha aggiunto che sarà necessario rivedere le immagini per capire come i commissari abbiano valutato le circostanze attenuanti e se i cinque secondi inflitti fossero la misura adeguata.


Verstappen cambia l’ordine

Leclerc ha sostenuto di aver pensato inizialmente di restituire la posizione a Hamilton. L’arrivo di Verstappen tra le due monoposto rosse ha però modificato la situazione e reso meno chiaro quale posizione il monegasco avrebbe dovuto occupare.

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«Il mio obiettivo iniziale era restituire la posizione a Lewis, ma sfortunatamente Max si è infilato tra di noi», ha spiegato Leclerc. Via radio, il pilota aveva chiesto indicazioni alla squadra, che aveva valutato non sufficientemente chiaro il suo eventuale ritorno al terzo posto.


Il confronto nel gruppo Ferrari

Durante la gara Hamilton aveva manifestato alla radio il proprio disappunto per quanto accaduto, con giudizi duri sul comportamento del compagno. La perdita della posizione alle spalle di Verstappen si è rivelata decisiva: il britannico non è più riuscito a tornare davanti al pilota della Red Bull.

Leclerc ha previsto che l’episodio sarà esaminato anche nella prossima riunione dei piloti. Ha osservato che situazioni simili si verificano spesso sul circuito messicano, dove la conformazione della pista può consentire ai piloti di evitare conseguenze immediate dopo un’uscita dalla traiettoria.

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