Kymco presenta a EICMA 2026 due nuovi scooter

Kymco ha presentato a EICMA 2026 due nuovi scooter: l’X-Town S 320 e un modello da fuoristrada leggero con impostazione motociclistica.

Il nuovo scooter da fuoristrada

La proposta più inedita segna l’ingresso di Kymco nel settore degli scooter pensati per l’avventura. Le linee riprendono quelle dei prototipi della Dakar, con una parte anteriore alta e pronunciata, mentre il retro appare più compatto e basso.

Sotto le carene c’è una piattaforma tecnica completamente nuova. Il propulsore è fissato al telaio, anziché oscillare insieme alla trasmissione come accade sugli scooter tradizionali, e la sospensione posteriore utilizza un sistema a leveraggi.

Ciclistica adatta anche alla città

La parte anteriore è dotata di doppia piastra di sterzo e forcella dalla lunga escursione. I cerchi sono in lega e l’insieme è stato progettato per offrire stabilità e assorbire meglio le irregolarità del fondo.

Secondo Luca Paletti, questa soluzione consente di affrontare strade bianche e percorsi di fuoristrada leggero, ma anche pavé sconnesso, tombini e buche nell’uso quotidiano. Il nuovo scooter è quindi pensato per un impiego più ampio rispetto alla sola mobilità urbana.

X-Town S 320, più dotazioni

L’altra novità riguarda la famiglia X-Town, aggiornata con la versione S e con un motore da 320 cc. Kymco ha affiancato alla nuova unità una dotazione più ricca, con strumentazione TFT a colori e avviamento senza chiave.

La praticità rimane al centro del progetto. La posizione di guida è studiata per garantire comfort, il vano sottosella offre spazio per i carichi e non mancano maniglie e pedane dedicate al passeggero.

Parabrezza regolabile manualmente

Tra gli elementi funzionali c’è il parabrezza con regolazione manuale. Può essere abbassato per rendere più snella la sagoma durante gli spostamenti nel traffico oppure alzato rapidamente per aumentare la protezione dall’aria nei tragitti extraurbani.

Con l’X-Town S 320 Kymco aggiorna così uno scooter destinato agli spostamenti di tutti i giorni, mentre il nuovo modello da avventura amplia l’offerta verso percorsi meno convenzionali.