Interfoni da moto, la scelta giusta dipende da come viaggi

L’interfono migliore non è necessariamente quello con più funzioni, ma quello che risponde alle abitudini di chi guida. Una persona che usa la moto da sola ha esigenze diverse da chi viaggia in coppia o partecipa a uscite con molti motociclisti: prima di confrontare i dispositivi, quindi, conviene capire quale scenario si ripete più spesso.

Per chi viaggia senza compagnia

Quando la moto viene utilizzata soprattutto in solitaria, lo smartphone può diventare il principale interlocutore dell’interfono. Indicazioni stradali, musica, podcast e telefonate restano disponibili senza dover interrompere la guida o maneggiare il telefono.

SENA VORTEX copre queste necessità e permette anche di instaurare un collegamento Bluetooth con un passeggero o con un altro motociclista. Offre fino a 27 ore di conversazione, una distanza dichiarata di 1,2 chilometri e protezione dall’acqua certificata IPX7. Il listino indicato è di 169 euro, IVA inclusa.

Due utenti, ma più ore in sella

VORTEX può bastare anche quando il collegamento riguarda due persone, ad esempio pilota e passeggero oppure due moto che procedono insieme. Se, però, il problema principale è evitare soste per la ricarica, SENA APEX introduce una soluzione specifica.

Il modello dispone infatti di due accumulatori rimovibili. Ciascuno arriva a 20 ore di utilizzo e l’autonomia complessiva dichiarata può raggiungere 40 ore; una batteria scarica può essere sostituita con l’altra durante il viaggio. APEX è proposto a 239 euro, IVA inclusa.

Dal piccolo gruppo alla rete Mesh

SENA APEX PLUS è pensato per le uscite in cui partecipano fino a quattro utenti collegati tramite Bluetooth, anche quando sono distribuiti su due motocicli. La portata comunicata arriva a 1,6 chilometri e resta disponibile l’architettura con due batterie sostituibili. Il prezzo è di 289 euro, IVA inclusa.

Quando le moto diventano almeno tre e il gruppo può allungarsi o frammentarsi lungo il percorso, entra in gioco la rete Mesh Intercom. Questa tecnologia mantiene i partecipanti in comunicazione anche con distanze variabili e consente di arrivare fino a 24 persone. Tra i modelli adatti ci sono SENA SPIDER X Slim, SENA 60X e SENA 60S EVO.

Audio e ingombro cambiano la scelta

Per chi trascorre molte ore ascoltando musica, SENA VORTEX, APEX e APEX PLUS utilizzano diffusori HD di seconda generazione con diametro di 40 millimetri. La dotazione copre anche navigazione GPS, chiamate e conversazioni, senza concentrarsi soltanto sull’ascolto musicale.

SPIDER X Slim, 60X e 60S EVO aggiungono Sound by Bose e un sistema di attenuazione dei suoni esterni gestito dall’intelligenza artificiale. SPIDER X Slim punta inoltre a ridurre la presenza sul casco: il modulo pesa 23,2 grammi, misura 16 millimetri in spessore e separa la batteria dall’unità principale.

Un dispositivo per scenari diversi

Chi passa spesso dal viaggio individuale alla gita in coppia, fino alle uscite numerose, può orientarsi su SENA 60X e SENA 60S EVO. Entrambi riuniscono Bluetooth Intercom, Mesh Intercom 3.0 e Wave Intercom: il primo sistema gestisce fino a quattro partecipanti, il secondo arriva a 24, mentre il terzo può coinvolgere un numero quasi illimitato di persone quando è presente la rete cellulare.

I due modelli includono Sound by Bose, il controllo dei rumori ambientali affidato all’intelligenza artificiale, certificazione IPX7 e un’autonomia dichiarata di 19 ore in comunicazione Mesh. La differenza riguarda soprattutto i comandi: 60S EVO mantiene la manopola tradizionale di SENA, mentre 60X adotta un joystick accompagnato da due tasti configurabili. Per entrambi il prezzo indicato è di 429 euro, IVA inclusa.

La scelta finale dipende quindi dal tipo di uscita più frequente. VORTEX copre l’uso individuale e i collegamenti occasionali a due; APEX privilegia la durata con due utenti; APEX PLUS si rivolge ai gruppi fino a quattro persone su due moto. Per comitive formate da più motocicli indipendenti servono i modelli Mesh, mentre 60X e 60S EVO offrono la dotazione più ampia per chi cambia spesso scenario.