WEC, il futuro si decide ora: accordo FIA-ACO fino al 2037

Il WEC guarda già alla prossima fase della propria evoluzione: dal 2027 Ford e McLaren entreranno nella classe regina, mentre il pubblico continua ad aumentare. Nell’ultimo anno gli spettatori sono cresciuti di oltre l’8% e il 44% degli appassionati ha 34 anni o meno, segnale di un interesse sempre più forte anche tra le nuove generazioni.

Un’intesa fino alla fine del 2037

FIA e ACO hanno scelto di prolungare la collaborazione che sostiene il Campionato mondiale di durata. Il nuovo accordo scatterà al termine del 2027, quando arriverà a conclusione l’intesa attualmente in vigore, e resterà valido fino alla fine del 2037.

L’obiettivo condiviso è rafforzare il profilo commerciale della serie e accompagnarne lo sviluppo per un intero decennio. La Federazione internazionale dell’automobile e l’Automobile Club de l’Ouest, organizzatore della 24 Ore di Le Mans e promotore del campionato, puntano così a consolidare la crescita registrata negli ultimi dodici mesi.

Hypercar, la svolta attesa nel 2030

Tra i punti centrali del progetto c’è la volontà di avvicinare ulteriormente WEC e IMSA attraverso un regolamento comune per le hypercar. Le nuove specifiche dovrebbero entrare in vigore a partire dal 2030 e riguardare le vetture impegnate nei due principali campionati di gare di durata.

Una base tecnica condivisa permetterebbe ai costruttori di amministrare in modo più efficiente i costi legati ai programmi sportivi. Secondo l’impostazione dell’accordo, l’allineamento regolamentare avrebbe inoltre l’obiettivo di rendere più ricco il confronto in pista.

Pubblico giovane e nuovi costruttori

Il dato anagrafico degli spettatori è uno degli elementi che sostengono le ambizioni del WEC: quasi un appassionato su due appartiene alla fascia fino a 34 anni. La presenza dei nuovi tifosi si affianca a quella degli osservatori storici e amplia la base di interesse intorno alle competizioni di durata.

Il quadro sportivo è destinato a diventare ancora più competitivo dal 2027, con l’arrivo di Ford e McLaren nella categoria delle hypercar. L’ingresso dei due marchi si inserisce in una fase di espansione che FIA e ACO intendono accompagnare con una strategia commerciale e tecnica di lungo periodo.