India, la strada rossa che può salvare le tigri: ecco come funziona
Una fascia termoplastica colorata e 25 sottopassi per animali aiutano a ridurre la velocità e gli investimenti nella Riserva di Veerangana Durgavati.
Il colpo d’occhio è impossibile da ignorare: per circa due chilometri l’asfalto della Riserva di Veerangana Durgavati, nel Madhya Pradesh, si trasforma in una griglia rossa. L’intervento non ha finalità decorative, ma punta a rallentare i veicoli e a diminuire il rischio che tigri e altri animali vengano travolti lungo la strada.
L’area protetta si estende per quasi 2.500 chilometri quadrati tra i distretti di Sagar, Damoh e Narsinghpur. La sua posizione la rende un passaggio decisivo per la fauna, perché collega le riserve di Panna e Satpura e, attraverso il Santuario di Rani Durgawati, raggiunge anche il parco di Bandhavgarh.
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Un segnale che obbliga a rallentare
L’aumento delle visite legate al turismo naturalistico ha fatto crescere il traffico sulle strade della riserva. Con più automobili in circolazione, sono aumentate anche le possibilità di collisione con gli animali e i pericoli per gli stessi conducenti.
Per affrontare il problema, l’Autorità nazionale delle autostrade dell’India, indicata con la sigla NHAI, ha sviluppato una soluzione ispirata a prove condotte sulla Sheikh Zayed Road di Dubai. Sul manto stradale è stato applicato a caldo uno strato termoplastico rosso spesso 5 millimetri, con una superficie lievemente ruvida.
Il colore intenso cattura subito lo sguardo e induce chi guida a ridurre l’andatura. La particolare finitura, inoltre, genera una vibrazione percepibile nell’abitacolo e un leggero rumore di avvertimento, senza causare sbandamenti né frenate improvvise.
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La fascia rossa non è l’unica difesa
L’operazione interessa complessivamente circa 12 chilometri e si integra con 25 sottopassi realizzati per consentire agli animali di attraversare la zona lontano dal traffico. La segnaletica, quindi, non rappresenta un intervento isolato, ma fa parte di un sistema pensato per separare i percorsi della fauna da quelli dei veicoli.
I lavori sono stati eseguiti senza modificare in modo radicale il territorio. Non è stato necessario abbattere rilievi, intervenire sulle condotte per il drenaggio dell’acqua o ricostruire la carreggiata: l’applicazione del materiale ha sfruttato l’infrastruttura già esistente, limitando l’impatto sull’ambiente.
L’obiettivo è duplice: proteggere le tigri e gli altri animali del corridoio ecologico, riducendo allo stesso tempo i danni e i rischi per chi percorre la strada. La scacchiera rossa diventa così un avvertimento visivo e acustico in uno dei territori più delicati dell’India.
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