Imola, la storia torna in pista: quasi 250 auto per il gran finale
L’Autodromo Enzo e Dino Ferrari ha chiuso la stagione 2026 della Le Mans Classic Series con tre giornate, dieci categorie e nove gare finali.
Il sindaco di Imola Marco Panieri ha indicato nell’evento un’occasione rilevante per il territorio, legata sia alla memoria sportiva della città sia all’impatto prodotto sull’economia locale. La manifestazione ha quindi unito il richiamo delle competizioni storiche alle ricadute sulla comunità.
Anche Pietro Benvenuti, direttore generale dell’impianto, ha rimarcato il significato di rivedere sul tracciato automobili capaci di raccontare epoche diverse delle corse. Il suo ringraziamento è andato agli organizzatori, alle squadre e al pubblico che ha seguito l’appuntamento.
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Un palcoscenico per dieci categorie
Il programma dell’Imola Classic ha riunito quasi 250 vetture d’epoca, suddivise in dieci raggruppamenti. Turismo, GT e prototipi da gara hanno riportato in pista modelli appartenenti a generazioni differenti dell’automobilismo sportivo.
La manifestazione, disputata nell’arco di tre giorni all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari, si è conclusa con nove competizioni nella giornata finale. Le prove del sabato hanno preceduto il confronto decisivo, valido come ultimo appuntamento della stagione 2026 della Le Mans Classic Series.
Brown protagonista tra i partecipanti
Tra i piloti presenti figurava Zak Brown, amministratore delegato di McLaren Racing, impegnato nelle classi Legends 2 e Group C Racing. Al fianco di Richard Dean ha raccolto tre piazzamenti sul podio nelle quattro gare disputate durante il fine settimana.
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Sul fronte dei risultati, Olivier ed Emile Breittmayer hanno firmato la vittoria nella Heritage Touring Cup 1 con una BMW 3.0 CSL. Emile Breittmayer ha poi aggiunto un secondo successo, questa volta nella Classic Endurance Racing 1, guidando una Lola T70 Mk 3B Spyder.
Tutti i vincitori di Imola
John Spiers e Nigel Greensall si sono imposti rispettivamente nella Gentlemen Challenge, al volante di una Lister Jaguar Costin, e nella Classic Touring Challenge, con una Ford Mustang 289. Nella Classic Endurance Racing 2 il primo posto è andato invece a Stephane Nguyen su Lola T282.
Mark Sumpter ha conquistato la Endurance Racing Legends 2 - GT2 con una Porsche 993. La Heritage Touring Cup 2 ha premiato James Thorpe e Phil Keen, vincitori su Holden Commodore VL.
David e Olivier Hart hanno portato al successo una Lola T92/10 nella Group C Racing. L’ultimo risultato è quello di Ivan Vercoutere e Alex Muller, primi nella Endurance Racing Legends 1 - LMP e GT1 con una Dome S 101.
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