Il personale Ferrari e Mercedes può rinunciare al Golfo

Il personale di Ferrari e Mercedes potrà rinunciare alle trasferte in Qatar e ad Abu Dhabi senza subire conseguenze. La possibilità riguarda chi non ritiene sicuro partecipare alle ultime due gare del Mondiale 2026.

Le televisioni valutano l’assenza

La questione coinvolge anche i titolari dei diritti televisivi. Alcuni starebbero considerando la copertura dei due Gran Premi senza mandare le proprie troupe sul posto, come già accaduto per la MotoGP a Lusail.

L’eventuale scelta dei media confermerebbe le cautele presenti attorno agli appuntamenti nel Golfo. La Formula 1, tuttavia, non ha modificato il calendario previsto per la conclusione della stagione.

La posizione della FIA

Anche la FIA dovrebbe consentire a chi teme per la propria sicurezza di non partire, affidando l’incarico a un sostituto. La federazione dispone di una valutazione complessiva dei rischi e le squadre fanno riferimento alle informazioni raccolte a livello centrale.

In casa Red Bull non è stata ancora illustrata pubblicamente la procedura per eventuali rinunce, compreso il personale di Racing Bulls. Il tema resta quindi aperto per una parte delle strutture coinvolte nel campionato.

Confermate le gare nel Golfo

Il calendario del 2026 prevede la chiusura del campionato in Medio Oriente con Qatar e Abu Dhabi. L’ipotesi di utilizzare Imola come alternativa non è stata scelta, mentre tutte le squadre avrebbero espresso un orientamento favorevole alla conferma.

Sul doppio appuntamento pesa però il conflitto che coinvolge l’Iran. La situazione regionale ha alimentato interrogativi sulla sicurezza, nonostante il piano sportivo sia rimasto invariato.

Wolff e Vasseur ascoltano i dipendenti

Toto Wolff ha spiegato che in Mercedes nessuno ha ancora formalizzato timori sulla partenza. Se il problema dovesse emergere, il team principal ha chiarito che la rinuncia verrebbe rispettata e un altro collega potrebbe prendere il posto del dipendente interessato.

Frédéric Vasseur ha indicato una linea analoga per Ferrari. Con nove gare concentrate in undici settimane, la squadra è impegnata nella parte conclusiva del campionato, ma il team principal ha già assicurato che chi non vorrà raggiungere il Golfo potrà farlo senza penalizzazioni.

I dubbi nelle famiglie Aston Martin

In Aston Martin le perplessità sono arrivate anche dai familiari dei dipendenti. Mike Krack ha riferito che alcune famiglie chiedono garanzie, anche se la squadra non è in grado di assicurare una copertura completa per ogni possibile rischio.

Il responsabile del team ha comunque ribadito la fiducia nella valutazione predisposta dalla Formula 1. Secondo Krack, l’organizzazione dispone di un quadro informativo più ampio rispetto ai singoli gruppi di lavoro.