Honda RNO, 23,5 chili per la bici elettrica in carbonio
Sviluppata con Rotwild, adotta motore Shimano da 100 Nm, batteria da 750 Wh e cambio elettronico a 12 rapporti.
Honda ha presentato la RNO, una bicicletta elettrica da montagna con telaio interamente in fibra di carbonio e peso dichiarato di 23,5 kg. Il progetto è nato insieme a Rotwild e trasferisce nel settore ciclistico diverse soluzioni ispirate all’esperienza motociclistica della Casa giapponese.
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Telaio e componenti tecnici
La struttura, proposta nelle taglie S, M e L, richiama per impostazione le geometrie dei telai motociclistici deltabox. Il telaio è abbinato al forcellone Gullwing, denominato “ala di gabbiano”, e a un sistema di sospensioni Honda pensato per combinare efficienza nella pedalata e controllo sui terreni sconnessi.
All’anteriore e al posteriore sono presenti sospensioni Fox Float Factory Kashima. L’impianto frenante Shimano XT utilizza dischi RT-CL700 da 203 millimetri e pinze a quattro pistoncini su entrambe le ruote. La configurazione prevede una ruota anteriore da 29 pollici e una posteriore da 27,5 pollici, entrambe equipaggiate con pneumatici Schwalbe Albert Evo; i cerchi sono DT Swiss H1900.
Motore e gestione elettronica
La spinta arriva da un motore Shimano capace di sviluppare 100 Nm di coppia e 750 W di potenza massima. Il ciclista può scegliere tra le modalità Eco, Trail e Boost, mentre l’energia viene fornita da una batteria rimovibile con capacità di 750 Wh.
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Anche la trasmissione è Shimano: si tratta di una XT Di2 a 12 rapporti, dotata delle funzioni Auto Shift e Auto Assist. Il sistema regola automaticamente la selezione delle marce e il controllo della trazione in salita e in discesa. Le informazioni principali sono raccolte su uno schermo da 2,2 pollici integrato nella parte superiore del telaio, che include anche una presa USB-C per ricaricare i dispositivi.
App e origini del progetto
L’applicazione Shimano Connect permette di memorizzare e analizzare i percorsi, modificare il comportamento dell’assistenza, aggiornare i componenti e intervenire sulle impostazioni principali. Attraverso lo stesso strumento è possibile anche bloccare o sbloccare elettronicamente la bicicletta.
La presenza di Honda nel mondo delle biciclette elettriche non è del tutto nuova: la prima bicicletta a pedalata assistita elettricamente realizzata dalla Casa di Tokyo risale a circa ottant’anni fa. La RNO, però, è un progetto sviluppato con un’impostazione tecnica legata soprattutto al settore delle biciclette da montagna ad alte prestazioni.
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