Honda cresce in Italia con auto ibride e motori marini

Honda considera l’Europa un’area strategica e punta a crescere con un’offerta distribuita tra motociclette, automobili, nautica e prodotti professionali. Lo ha spiegato Hans De Jaeger, presidente di Honda per Europa, Medio Oriente e Africa, durante EICMA 2026.

I risultati nei mercati europei

Nel settore delle due ruote Honda è il marchio più venduto in diversi Paesi europei gestiti direttamente dal costruttore. La quota complessiva è significativa e, secondo De Jaeger, la posizione è stabile da diversi anni.

Anche l’attività nautica sta crescendo. In Italia Honda ha raggiunto il secondo posto nelle vendite di motori marini e sta preparando prodotti e strategie più mirati alle esigenze dei clienti europei.

Nel comparto automobilistico il gruppo mantiene dimensioni più contenute rispetto ai grandi costruttori, ma può contare sulla tecnologia ibrida. In Italia i volumi sono aumentati, risultato che De Jaeger ha definito particolarmente rilevante: Honda sarebbe così il primo costruttore non cinese ad aver registrato una crescita significativa.

La diversificazione del gruppo

La presenza in più settori consente a Honda di non dipendere da una sola attività. Oltre ad auto e moto, il gruppo opera nei prodotti destinati al lavoro e al tempo libero, nei motori marini e nei servizi successivi alla vendita.

«Vogliamo una crescita sostenibile del nostro business europeo», ha dichiarato De Jaeger parlando degli obiettivi del gruppo. Per il manager, la sostenibilità riguarda sia la riduzione delle emissioni di CO2 sia la redditività, con un equilibrio tra interessi dei clienti, concessionari e azienda.

La cancellazione del progetto 0 Series ha pesato sui risultati economici dello scorso anno. Honda, però, sostiene di aver recuperato e di essere tornata a una condizione positiva anche sul fronte della redditività, considerata necessaria per finanziare nuovi programmi.

Il ruolo di De Jaeger

De Jaeger è il primo dirigente non giapponese a guidare una regione di questo livello all’interno di Honda. Il suo incarico comprende tutti i principali ambiti del gruppo: moto, auto, prodotti professionali e nautica, oltre ai territori europeo, mediorientale e africano.

Il manager ha spiegato che la sua nomina serve a trasferire alla casa madre le esigenze specifiche dei mercati locali. Ha richiamato il concetto giapponese di “Gemba”, cioè la conoscenza diretta delle condizioni in cui si opera, come base per prendere decisioni più aderenti alla realtà.

Italia e nuove regole

L’Italia è tra i mercati più forti per Honda. Nel Paese il costruttore conta circa 1.500 dipendenti e dispone dello stabilimento motociclistico di Atessa, mentre una rete di concessionari opera sia nel settore delle moto sia in quello delle auto.

Secondo De Jaeger, la crescita italiana è stata sostenuta dall’offerta del gruppo e dalle tecnologie DreamTech. Honda sta ora studiando piani specifici per aumentare i volumi anche in Germania e Francia.

Il presidente ha inoltre espresso preoccupazione per il quadro regolatorio europeo. Le nuove misure sull’accelerazione industriale e gli interventi di salvaguardia discussi dalla Commissione europea, ha osservato, rendono più complessa l’attività dei costruttori. La difficoltà, secondo Honda, riguarda l’intero mercato dell’Unione europea e anche il Regno Unito.