Gran Premio del Messico, stretta sui tagli al via

La Direzione Gara applicherà criteri più rigidi ai tagli di pista nelle fasi iniziali del Gran Premio del Messico.

Valutazioni caso per caso

La decisione finale spetterà comunque ai commissari, chiamati a esaminare ogni episodio e a stabilire l’eventuale sanzione.

La valutazione riguarderà anche i piloti che, uscendo dal tracciato, conserveranno la posizione davanti a un avversario molto vicino. Le linee guida considerano infatti entrambe le situazioni: chi attacca e chi difende.

Dove restituire la posizione

Per chi oltrepasserà i limiti della pista tra le curve 1 e 3, la posizione dovrà essere restituita entro curva 4. Nel tratto successivo, compreso tra curva 4 e curva 6, il termine fissato sarà invece curva 12.

Le disposizioni valgono quando un taglio o un’uscita consentono di rimanere davanti a una vettura che segue da vicino. In questi casi, il mantenimento del piazzamento potrà essere considerato un beneficio persistente, anche senza un sorpasso completato.

Le fasi interessate

Il provvedimento si applicherà al giro iniziale e al primo passaggio dopo ogni ripartenza, sia in seguito alla Safety Car sia dopo una bandiera rossa. I settori sorvegliati saranno quelli tra le curve 1-3 e tra le curve 4-6.

In entrambe le zone tutti i piloti saranno considerati contemporaneamente in attacco e in difesa. La precisazione è stata comunicata a squadre e piloti nella serata di sabato.

Il rischio alla partenza

Il lungo rettilineo che conduce alla prima curva rende particolarmente delicata la fase iniziale della gara. Proprio in questo punto, secondo quanto accaduto nelle precedenti edizioni, possono verificarsi contatti o tagli soprattutto nelle prime posizioni.

Negli anni passati la Direzione Gara aveva adottato un’interpretazione più tollerante. Per l’edizione di quest’anno, invece, è stata annunciata una maggiore severità nell’applicazione delle regole.