Fiido Nomads Pro, 1.999 euro per una e-bike versatile

La Fiido Nomads Pro è una e-bike da 1.999 euro che unisce comfort da bicicletta da turismo e impostazione più sportiva. Dopo circa due settimane di utilizzo si è dimostrata adatta agli spostamenti quotidiani, ai viaggi e ai percorsi sterrati, pur mostrando un’autonomia standard migliorabile.

Una configurazione per usi diversi

La bici può essere adattata alle necessità con diversi accessori. Sul portapacchi è possibile montare borse laterali e due batterie supplementari, mentre tra gli elementi disponibili figurano anche un portapacchi centrale, un rimorchio per animali domestici, specchietti e un supporto per smartphone.

Con gli accumulatori aggiuntivi, l’autonomia dichiarata arriva a circa 220 km. Il peso aumenta e la risposta della bici cambia, ma la soluzione può risultare utile durante i viaggi più lunghi, quando si vuole mantenere l’assistenza elettrica per una maggiore distanza.

Batteria e prestazioni su strada

L’accumulatore standard ha una capacità di 417,16 Wh. La percorrenza indicata è di circa 70 km con l’assistenza Eco e di 50 km usando la modalità Turbo; la ricarica, affidata a un caricabatterie da 36 V e 2 A, non è particolarmente veloce.

Quando la batteria si esaurisce, i 26 kg della bici, portapacchi compreso, permettono comunque di continuare a pedalare senza un impegno eccessivo. Durante il test è stato possibile mantenere una velocità vicina ai 20 km/h anche senza supporto elettrico, grazie anche al peso relativamente contenuto.

Motore e comportamento dinamico

Il motore centrale Mivice sviluppa 250 W e una coppia di 100 Nm. Il sensore di coppia gestisce l’assistenza in modo progressivo, senza bruschi inserimenti quando la pedalata rallenta, mentre la posizione centrale mantiene equilibrata la distribuzione dei pesi.

Il baricentro basso contribuisce alla maneggevolezza nei cambi di direzione. La bici resta agile anche sui tratti più impegnativi e restituisce una sensazione simile a quella di una bicicletta tradizionale, pur offrendo una spinta significativa in partenza e durante la ripresa.

La frenata è affidata a un impianto idraulico Karasawa con quattro pistoni e dischi da 203 mm. La potenza disponibile è elevata e la risposta progressiva aiuta a controllare le decelerazioni, soprattutto quando il portapacchi trasporta un carico consistente.

Telaio e dotazione tecnica

L’impostazione del telaio combina la posizione comoda tipica delle bici da viaggio con alcuni elementi più vicini alle biciclette da fuoristrada. Le ruote da 29 pollici, il manubrio largo e il busto leggermente proteso in avanti favoriscono una guida più reattiva.

La forcella anteriore ad aria dispone di 120 mm di escursione e assorbe con efficacia buche e irregolarità. Il blocco può essere comandato dal manubrio, così il comportamento della bici si adatta rapidamente al passaggio tra pianura e salita. Il cambio Shimano CUES ha mantenuto innesti precisi durante le prove.

Il telaio in alluminio è proposto nelle taglie M e L; quest’ultima è indicata per chi supera i 180 cm. Il portapacchi posteriore sostiene fino a 25 kg e può accogliere anche le batterie supplementari.

Comandi, luci e autonomia

Al centro del manubrio trova posto uno schermo a colori retroilluminato, leggibile anche con condizioni di luce difficili. I comandi per accendere la bici e regolare l’assistenza sono affiancati da un secondo gruppo di pulsanti sul lato sinistro.

Sul medesimo lato sono presenti il campanello elettronico, il comando per accompagnare la bici senza pedalare e l’interruttore delle luci. L’equipaggiamento comprende inoltre parafanghi e un lucchetto integrato a ferro di cavallo.

La colorazione grigia cambia aspetto secondo l’illuminazione: appare più simile a un tono pastello con luce diffusa, mostra riflessi metallici al sole e tende all’azzurro nelle giornate nuvolose. Nel complesso, la Nomads Pro abbina una dotazione completa a un comportamento equilibrato, ma la batteria di serie resta il principale limite per chi prevede lunghe percorrenze.