Ducati Streetfighter V4 SP, 217 CV con olio dedicato

Ducati ha presentato la Streetfighter V4 SP, versione numerata della naked sportiva con una potenza massima che può crescere di 3 CV grazie a un lubrificante specifico. Il modello sarà disponibile in Europa da marzo 2027, soltanto in configurazione monoposto.

Il motore e il lubrificante

La moto utilizza il Desmosedici Stradale V4 da 1.103 cm³, con distribuzione desmodromica, architettura a 90 gradi e albero motore controrotante. La potenza dichiarata è di 214 CV a 13.500 giri al minuto, mentre la coppia raggiunge 12,2 kgm a 11.250 giri al minuto.

Rispetto alla Streetfighter V4 S, la SP adotta una frizione STM EVO-SBK a nove dischi con funzionamento a secco e struttura in alluminio ricavato dal pieno. La dotazione comprende anche una protezione aperta in carbonio. Ducati indica nel Ducati Corse Performance Oil, sviluppato con Shell insieme a Ducati Corse, il prodotto capace di portare il motore fino a 3 CV aggiuntivi.

Componenti pensati per la pista

Il cambiamento più evidente sul piano tecnico riguarda le ruote: al posto degli elementi forgiati in alluminio ci sono cerchi in carbonio a cinque razze sdoppiate. La riduzione delle masse non sospese arriva a 0,950 kg; l’inerzia cala del 12% davanti e del 19% dietro.

La frenata anteriore conserva i due dischi da 330 mm e le pinze Brembo Hypure, ma riceve una pompa Brembo MCS con tre impostazioni del comportamento alla leva e regolazione a distanza. Sono presenti anche condotti in carbonio per favorire il raffreddamento dei dischi durante l’impiego in circuito.

Le pedane regolabili in alluminio ricavato dal pieno hanno protezioni in carbonio e permettono di scegliere tra schema del cambio tradizionale e rovesciato. Il corredo include inoltre il kit per eliminare portatarga e specchi e un tappo del serbatoio in alluminio lavorato dal pieno.

Livrea e disponibilità

La Streetfighter V4 SP si riconosce dalla decorazione Winter Test, ispirata alle moto impiegate da Ducati nelle prove che precedono i campionati di MotoGP e Superbike. Le superfici della carrozzeria, le ali, i parafanghi e i cerchi sono neri opachi, mentre il serbatoio mantiene l’aspetto dell’alluminio spazzolato.

Gli inserti rossi, la sella a due colori e le pinze nella tonalità Rosso Ducati completano l’allestimento. Il numero progressivo è applicato sul manubrio con marcatura al laser. La commercializzazione nelle concessionarie Ducati europee inizierà a marzo 2027, con la sola livrea Winter Test e il posto singolo.