Bulega favorito con le 850? Aleix Espargaro frena gli entusiasmi

Nicolò Bulega non considera decisiva l’esperienza maturata nei test della 850 per il suo approdo in MotoGP nel 2027. Prima del Gran Premio di Cremona, poi rivelatosi quello della conquista matematica del titolo, il pilota aveva ridimensionato il possibile vantaggio accumulato sugli avversari: «Sono certo che arriveremo alla prima gara del 2027 tutti allo stesso livello di preparazione e di conoscenza delle gomme e della propria moto».

Bulega ridimensiona il possibile vantaggio

Il futuro pilota Ducati VR46 aveva definito prestigioso il giudizio espresso da Marc Márquez, che in Austria aveva indicato il suo trasferimento come il più interessante del mercato MotoGP 2027. Allo stesso tempo, però, Bulega aveva ricordato quanto sia elevato il livello della categoria regina.

Secondo il campione, ai rivali basteranno pochi giorni in pista per colmare il divario costruito durante le prove. La familiarità con la nuova moto e con gli pneumatici, quindi, non dovrebbe trasformarsi automaticamente in un vantaggio decisivo al debutto stagionale.

Aleix invita alla prudenza

Aleix Espargaro ha offerto una lettura simile, prendendo le distanze dalla valutazione molto severa espressa dal fratello Pol. Quest’ultimo aveva definito «una follia» e «anche ingiusto» il vantaggio attribuito a Bulega, proprio per il numero di prove già svolte sulla 850.

Parlando a Mandalika, Aleix ha osservato che Pol tende a riconoscersi nella situazione di chi riesce a essere veloce durante i collaudi. Ha comunque riconosciuto le qualità del pilota e della Ducati, aggiungendo: «I test di precampionato sono test di precampionato e quando i piloti ufficiali saliranno sulle moto definitive credo che cambierà tutto».

Il nodo della nuova stagione

La discussione nasce dal ruolo svolto da Bulega nello sviluppo della 850 destinata alla MotoGP 2027. Essendo coinvolto nelle prove, il pilota ha potuto conoscere in anticipo comportamento della moto e rendimento delle gomme, mentre gli altri protagonisti ufficiali dovranno attendere l’ingresso nel programma di lavoro completo.

Per Aleix, tuttavia, il quadro potrebbe cambiare quando tutti i piloti disporranno dei mezzi definitivi. L’esperienza accumulata dal futuro portacolori Ducati VR46 resta un elemento concreto, ma il suo peso reale sarà verificabile soltanto al momento del confronto diretto in gara.