Alfa Romeo, la svolta è nei dettagli: ecco cosa cambia

La nuova strategia di Alfa Romeo punta sulla possibilità di costruire ogni modello intorno alle preferenze del cliente. Gli aggiornamenti coinvolgono l’intera gamma, dalla Junior alle sportive Quadrifoglio, con interventi su abitacolo, stile, dotazioni e propulsori.

Junior, più carattere nell’abitacolo

Sulla Junior le modifiche più evidenti riguardano l’ambiente interno. I pannelli delle portiere adottano un’impostazione più curata, accompagnata da cuciture in contrasto e superfici morbide al tatto. La versione Sprint introduce inoltre i sedili Icona rivestiti in tessuto premium nero.

Per Ti e Veloce sono invece inclusi gli inserti Carbon con dettagli rossi, mentre gli interni Sabelt in Alcantara restano disponibili come scelta aggiuntiva. Tra le novità esterne spiccano i cerchi da 19 pollici con quattro fori, abbinati a un battistrada più largo di 10 millimetri.

La gamma dei motori mantiene una forbice compresa tra 156 e 280 CV. Sono previste anche le configurazioni ibride da 145 CV, sia con trazione anteriore sia nella variante Q4 a quattro ruote motrici.

Tonale amplia le combinazioni

La Tonale, il C-SUV premium costruito a Pomigliano D’Arco, conserva una dotazione articolata. A seconda dell’allestimento si possono avere fari Full LED, strumentazione digitale da 12,3 pollici e numerosi dispositivi dedicati alla sicurezza e all’assistenza durante la guida.

La Veloce aggiunge un’impronta più sportiva grazie ai cerchi da 19 pollici, alle pinze Brembo rosse e alle sospensioni elettroniche DSV. Anche sul fronte estetico la scelta è ampia: sono disponibili dieci colori, comprese le combinazioni bicolore, sette disegni per i cerchi e cinque soluzioni per i rivestimenti interni.

La proposta meccanica comprende il motore 1.5 ibrido da 175 CV e il diesel 1.6 da 130 CV. Al vertice si colloca l’ibrida ricaricabile Q4 da 270 CV, dotata di trazione integrale.

Giulia e Stelvio guardano alla sportività

Giulia e Stelvio confermano gli allestimenti Sprint, Veloce, Edizione Luna Rossa e Quadrifoglio. Su entrambe arriva una telecamera dedicata al controllo del conducente, collocata nel montante anteriore e integrata nella struttura dell’abitacolo.

Per i motori diesel si può scegliere il 2.2 turbodiesel da 160 CV con trazione posteriore oppure la configurazione da 210 CV con sistema Q4. In Regno Unito e in altri mercati è inoltre disponibile un 2.0 benzina da 280 CV.

Le Quadrifoglio sono spinte dal V6 biturbo di 2,9 litri, capace di 520 CV. Sulla Stelvio questa versione adotta ora di serie cerchi da 21 pollici, più grandi rispetto ai precedenti elementi da 20 pollici.

Dettagli esclusivi per Quadrifoglio

L’aggiornamento estetico delle versioni più potenti comprende gli emblemi Alfa Romeo in bianco e nero, applicati sul cofano e sul portellone. A completare la proposta arriva la nuova tinta Blu Anodizzato, inserita nella tavolozza disponibile per la gamma.

Chi acquista una Giulia Quadrifoglio o una Stelvio Quadrifoglio riceverà anche un pacchetto di benvenuto con un buono per partecipare a una giornata di guida presso l’accademia del marchio. Un’iniziativa pensata per accompagnare la consegna dell’auto con un’esperienza al volante.