Alfa Romeo, la Giulia cambia pelle: nasce una rara due posti

Una Giulia Quadrifoglio GTA così non esisteva ancora: la berlina sportiva Alfa Romeo è stata profondamente trasformata in una gran turismo scoperta a due posti, realizzata su commissione per un cliente privato. Il progetto porta la firma della milanese Carrozzeria Castagna, oggi diretta dal designer Gioacchino Acampora, e reinterpreta in modo radicale la vettura di partenza.

Un progetto unico nel panorama Alfa

L’intervento si distingue innanzitutto per l’esemplare unico e per il cambiamento delle proporzioni originarie. L’abitacolo è stato spostato all’indietro di 330 millimetri: così si è potuto creare un cofano molto più esteso, ispirato alle grandi Alfa Romeo del passato.

La nuova carrozzeria, costruita in fibra di carbonio, conserva un aspetto muscoloso sulle fiancate e introduce una configurazione da cabrio-coupé. La capote in tessuto scompare completamente grazie a un sistema dedicato e, una volta chiusa, segue il disegno della coda senza interromperne la linea.

Prestazioni da 300 chilometri orari

La meccanica deriva dalla Giulia Quadrifoglio GTA. Il motore è il V6 biturbo da 2,9 litri, capace di sviluppare 540 Cv e di spingere l’auto fino a 300 km/h, quando le condizioni e i limiti lo consentono.

Anche il peso è stato contenuto: la vettura ferma la bilancia a circa 1.420 kg. Il risultato è legato all’impiego di materiali leggeri e alla rimozione dell’allestimento e delle dotazioni della sezione posteriore della berlina di origine, non più necessarie su una vettura a due posti.

Il legame storico con Alfa Romeo

La nuova creazione si aggiunge a una ristretta serie di interpretazioni speciali nate sulla base della Giulia Quadrifoglio. Tra queste figurano la Giulia SWB Zagato del 2022, la Giulia ErreErre Fuoriserie, restomod con tecnica moderna e forme ispirate alla Giulia del 1962, e la CuoreRosso Concept, presentata al Salone di Parigi.

Per Castagna, tuttavia, il progetto ha anche un valore storico. Il rapporto con Alfa Romeo risale infatti agli inizi del Novecento, quando l’atelier realizzò la carrozzeria aerodinamica a goccia della 40/60 HP Aerodinamica, commissionata dal conte Ricotti e considerata un’esperienza pionieristica nello studio dei flussi dell’aria.

Dalla 6C alla nuova cabriolet

Il sodalizio raggiunse uno dei suoi momenti più prestigiosi negli anni Trenta, con gli allestimenti destinati alle Alfa Romeo 6C 1750 e 8C 2300. A quell’epoca Gabriele D’Annunzio definì Castagna una “fabbrica dei sogni, …che dona eleganza alla velocità”, espressione rimasta legata alla fama dell’azienda milanese.

A distanza di decenni, la nuova due posti riprende quel principio attraverso una lavorazione completamente personalizzata. La base tecnica della Giulia GTA viene così accompagnata da una carrozzeria inedita, pensata per unire prestazioni elevate, costruzione artigianale e richiami alle Alfa Romeo storiche.