Alfa Romeo, la gamma si allarga: tutte le novità modello per modello

La scelta si amplia su tutta la famiglia Alfa Romeo, con interventi che vanno dagli abitacoli ai sistemi tecnologici, passando per cerchi, colori e motorizzazioni. Junior è il modello interessato dal maggior numero di cambiamenti, ma anche Tonale, Giulia e Stelvio ricevono nuove possibilità di configurazione e dotazioni aggiornate.

Junior cambia volto e contenuti

Il rinnovamento più consistente riguarda Junior. Su tutti gli allestimenti arrivano pannelli porta con rivestimenti morbidi e cuciture a contrasto, sedili ridisegnati e nuove finiture per la plancia e il tunnel centrale. Le versioni Junior e Sprint adottano l'ambiente interno Icona, mentre Ti e Veloce dispongono di serie dell'allestimento Carbon.

Per chi cerca una caratterizzazione ancora più sportiva sono disponibili, tra gli optional, i sedili Sabelt rivestiti in Alcantara. La gamma comprende le versioni Junior, Sprint, Ti e Veloce, a cui si aggiunge la serie speciale Edizione Luna Rossa.

La Veloce resta proposta soltanto con il motore elettrico da 280 Cv. La configurazione include un assetto ribassato di 25 mm, freni Alcon, differenziale autobloccante Torsen e barre antirollio con regolazione dedicata.

Più combinazioni per cerchi e motori

Tra le principali aggiunte figurano i cerchi da 19 pollici abbinati a pneumatici 225/45 R19, con un battistrada più largo di 10 mm. La proposta include anche nuovi cerchi da 18 pollici: in totale, per Junior sono disponibili sette disegni con diametri compresi tra 17 e 20 pollici.

La personalizzazione esterna si completa con sette tinte di carrozzeria. Sul fronte della meccanica vengono confermate le unità 1.2 Hybrid da 145 Cv, 1.2 Hybrid Q4 da 145 Cv e quella elettrica da 156 Cv, mentre la versione Veloce conserva il propulsore a batteria da 280 Cv.

Tonale punta sulla personalizzazione

Anche Tonale amplia il proprio ventaglio di configurazioni, con gli allestimenti Tonale, Sprint, Ti, Veloce ed Edizione Luna Rossa. La gamma meccanica comprende il 1.5 Hybrid da 175 Cv con cambio DCT7, il 1.6 Diesel da 130 Cv associato al DCT6 e il sistema ibrido ricaricabile Q4 da 270 Cv.

La Veloce si riconosce per i cerchi da 19 pollici, i fari Full LED Matrix, le pinze freno Brembo e le sospensioni elettroniche DSV. Per il modello sono previsti dieci colori, anche con carrozzeria bicolore, sette disegni di cerchi tra 17 e 20 pollici e cinque ambienti interni.

L'Edizione Luna Rossa aggiunge una veste specifica, caratterizzata da cerchi da 20 pollici, dettagli esterni neri e abitacolo con rivestimento 3D Knit. La combinazione amplia ulteriormente le possibilità di distinguere il suv compatto della casa italiana.

Giulia e Stelvio aggiornano la tecnologia

Per Giulia e Stelvio restano in listino gli allestimenti Sprint, Veloce, Edizione Luna Rossa e Quadrifoglio. In Europa la gamma dei motori prevede il 2.2 turbodiesel da 160 Cv con trazione posteriore e la variante da 210 Cv con trasmissione integrale Q4.

Al vertice si confermano le Quadrifoglio, equipaggiate con il 2.9 V6 biturbo da 520 Cv. Giulia mantiene la trazione posteriore, mentre Stelvio abbina al medesimo propulsore la trazione integrale Q4.

L'aggiornamento coinvolge anche l'elettronica di bordo. I due modelli ricevono un nuovo software e una telecamera dedicata al controllo del conducente, installata nel montante anteriore. Restano inoltre disponibili il quadro digitale da 12,3 pollici, il sistema Alfa Connect Navi da 8,8 pollici, Apple CarPlay, Android Auto, il controllo della velocità adattivo e diversi dispositivi di assistenza alla guida.

Nuovi dettagli per le versioni speciali

Per Stelvio Quadrifoglio diventano standard i cerchi da 21 pollici. Giulia e Stelvio introducono inoltre gli emblemi Alfa Romeo in versione bianca e nera e la nuova colorazione Blu Anodizzato.

L'Edizione Luna Rossa porta su entrambi i modelli inserti in fibra di carbonio, rivestimenti interni in tessuto Econyl, impianto audio Harman Kardon e sospensioni con gestione elettronica. La revisione della gamma interessa quindi sia l'aspetto estetico sia i contenuti tecnici, con una maggiore articolazione delle proposte per ciascun modello.