281 CV e 5,5 secondi: la nuova Opel Corsa GSE è ordinabile

La sportività non cancella la praticità: la Opel Corsa GSE offre un vano di carico variabile da 267 a 1.042 litri e può cedere energia a dispositivi esterni grazie alla funzione V2L. Un equipaggiamento pensato per rendere più versatile anche l’utilizzo quotidiano della compatta elettrica.

Una base tecnica pensata per divertirsi

Sotto la carrozzeria lavora un propulsore elettrico da 207 kW, equivalenti a 281 CV, con una coppia massima di 345 Nm. La trazione resta anteriore, ma viene affiancata da un differenziale autobloccante Torsen per gestire meglio la spinta in uscita dalle curve.

L’assetto prevede un telaio ribassato, componenti dedicati per assi e stabilizzatori, oltre a una taratura specifica di sterzo e acceleratore. L’impianto frenante utilizza pinze Alcon a quattro pistoncini, mentre il conducente può scegliere tra i programmi Sport, Normal ed Eco.

Numeri da vera sportiva elettrica

Con uno scatto da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi e una punta massima di 180 km/h, la Corsa GSE diventa il modello di serie più rapido mai realizzato da Opel. La batteria agli ioni di litio ha una capacità complessiva di 54 kWh, di cui 51 kWh effettivamente utilizzabili.

Secondo il ciclo WLTP, l’autonomia raggiunge 374 chilometri. Collegandosi a una colonnina in corrente continua, il livello della batteria passa dal 20 all’80% in circa 27 minuti.

Prezzo e dotazione di lancio

Gli ordini sono aperti in Italia con un listino fissato a 39.900 euro, chiavi in mano e Ipt esclusa. Per il periodo di lancio è prevista una formula finanziaria che riduce il prezzo a 36.290 euro, senza considerare gli oneri finanziari.

La dotazione di serie comprende sedili e volante riscaldabili, telecamera posteriore con visuale a 180 gradi, navigatore e regolatore di velocità adattivo. Sono inclusi anche il sistema Keyless Entry & Start e la tecnologia V2L, utile per alimentare apparecchiature esterne sfruttando la batteria dell’auto.

Dettagli esterni e abitacolo

L’identità della versione GSE emerge dai paraurti ridisegnati, dall’estrattore posteriore e dagli elementi in nero, una combinazione ripresa anche da tetto e calotte degli specchietti. I cerchi da 18 pollici sono abbinati a pneumatici Michelin Pilot Sport 4S, mentre le pinze freno gialle riportano il logo GSE.

Nell’abitacolo spiccano i sedili Performance rivestiti in Alcantara, con inserti a scacchi, le cinture gialle e il volante sportivo nello stesso materiale. Il quadro digitale e lo schermo centrale da 10 pollici propongono inoltre schermate dedicate a accelerazione, forze G e controllo dei flussi energetici.