Stellantis, il 10 dicembre può svelare le prossime mosse su Pomigliano e Maserati

Il calendario di Stellantis indica già una data importante: il 10 dicembre, a Modena, la giornata dedicata agli investitori dovrebbe portare indicazioni sulle prospettive di Maserati e dello stabilimento di Cassino. A riferirlo è stato il governatore del Lazio Francesco Rocca.

Maserati attende il passaggio decisivo

L’appuntamento modenese è destinato a concentrare l’attenzione sulle strategie per il marchio del Tridente e sul sito laziale. Per ora, tuttavia, non sono emersi ulteriori dettagli sui contenuti della riunione né sulle decisioni operative che potrebbero essere comunicate.

Il confronto arriva mentre a Pomigliano d’Arco cresce l’interesse per l’eventuale asse con Leapmotor. L’azienda cinese, partner di Stellantis dal maggio 2024 attraverso una società comune destinata alla produzione e alla vendita fuori dalla Cina, resta al centro delle indiscrezioni sul futuro della fabbrica campana.

La 2CV resta senza conferme

Tra le ipotesi legate alla piattaforma e-Car figura anche una vettura Citroën. In pole position viene indicata la nuova 2CV, presentata al Salone di Parigi e accolta con entusiasmo nella capitale francese, ma il suo possibile assemblaggio a Pomigliano non è stato ufficializzato.

Jean-Philippe Imparato, parlando a Parigi, ha lasciato intendere che sul tavolo esistono più possibilità. Una posizione che mantiene aperto lo scenario senza fornire conferme sul modello destinato allo stabilimento italiano. L’eventualità di produrre alle porte di Napoli una delle auto più riconoscibili della storia Citroën resta quindi difficile da spiegare al pubblico francese.

Zhu arriva mentre le linee sono ferme

È in questo clima di attesa che Zhu Jiangming, fondatore, presidente e amministratore delegato di Leapmotor, visiterà Pomigliano d’Arco. La protesta dei camionisti ha bloccato le attività produttive, come accaduto anche a Melfi, ma l’incontro con il manager cinese è comunque atteso nello stabilimento.

Zhu proseguirà poi il percorso in due aziende dell’indotto presenti nell’area industriale. La trasferta rientra in un itinerario europeo organizzato in concomitanza con l’avvio della produzione Leapmotor a Saragozza, in Spagna, e non prevede la partecipazione di dirigenti di vertice di Stellantis.

Gli operai aspettano segnali concreti

A interessare maggiormente i lavoratori campani è la piattaforma e-Car, pensata per le vetture elettriche compatte. Da quei programmi dipendono, nelle aspettative sindacali e dello stabilimento, nuovi volumi produttivi e la continuità occupazionale.

Il piano illustrato da Filosa negli Stati Uniti lo scorso maggio indicava tre modelli collegati a questa architettura: una Citroën, una Fiat e una terza automobile il cui marchio era stato nascosto nelle presentazioni mostrate ad Auburn Hills. La visita di Zhu rafforza così l’ipotesi di un coinvolgimento diretto di Leapmotor, finora mai riconosciuto ufficialmente.

Nell’immediato, però, dalla giornata campana non sono attese comunicazioni formali. Anche per la 2CV non risultano annunci imminenti: il sopralluogo alimenta le congetture, ma non modifica il quadro ufficiale sulle prossime produzioni di Pomigliano.