Lollobrigida chiede sostegni Ue contro il caro carburante agricolo

La Commissione europea esaminerà la richiesta italiana di utilizzare fondi agricoli dell’Ue contro il rincaro del carburante.

Intesa sul quadro della nuova Pac

Nella stessa riunione di Lussemburgo, i ministri dell’Agricoltura dell’Unione europea hanno raggiunto un’intesa iniziale sul regolamento che dovrebbe definire la Politica agricola comune dopo il 2027. Il via libera è arrivato all’unanimità, al termine di un confronto durato l’intero pomeriggio.

La posizione resta parziale: non comprende gli aspetti finanziari e le disposizioni orizzontali della Pac, collegati ai negoziati sul bilancio pluriennale dell’Ue per il periodo 2028-2034. Il testo dovrà ora essere discusso con il Parlamento europeo.

Hansen: costi pesanti per le aziende

Il commissario europeo all’Agricoltura Christophe Hansen ha riconosciuto il peso del carburante sui conti delle imprese agricole. «I costi del carburante incidono effettivamente in modo significativo sull’economia delle nostre aziende agricole», ha detto durante la sessione pubblica del Consiglio Agrifish.

Hansen ha aggiunto che gli agricoltori stanno affrontando una pressione rilevante e ha ricordato che, già nei primi mesi dell’anno, la Commissione aveva concesso agli Stati membri strumenti supplementari e margini di flessibilità più ampi per sostenere il comparto.

La richiesta presentata dall’Italia

A chiedere un intervento specifico è stato il ministro dell’Agricoltura Francesco Lollobrigida. L’obiettivo indicato dall’Italia è ampliare l’impiego del Fondo europeo agricolo per lo sviluppo rurale, Feasr, così da finanziare misure a favore degli agricoltori colpiti dall’aumento del prezzo dei carburanti utilizzati nei lavori agricoli.

Rispondendo all’intervento italiano, Hansen ha precisato che Bruxelles dovrà verificare la compatibilità giuridica della proposta. «Valuteremo le conseguenze legali e giuridiche e vi faremo sapere, ma penso che senz’altro l’argomentazione che hai presentato sia valida e dobbiamo affrontarla», ha dichiarato.

Gli strumenti già disponibili

Secondo il commissario, le misure già messe a disposizione degli Stati possono essere combinate per costruire forme di sostegno adeguate, anche con riferimento alla spesa per il carburante.

Hansen ha comunque definito pertinente il tema sollevato dall’Italia e ha ribadito che l’aumento dei costi dovrà essere affrontato nelle prossime valutazioni della Commissione.