Carburante aereo, Ryanair prepara tagli per 2 miliardi

Ryanair ha chiuso il primo semestre fiscale del 2026 con un utile netto in calo del 15%, a 2,15 miliardi di euro. La compagnia irlandese ha annunciato un piano per contenere le spese e assorbire il previsto aumento del costo del carburante, stimato in 2 miliardi di euro nel prossimo anno.

Utile in calo nonostante più passeggeri

Tra aprile e settembre il gruppo ha trasportato 125,8 milioni di persone, il 6% in più rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. I ricavi complessivi sono saliti del 3%, raggiungendo 10,08 miliardi di euro.

L’utile si è però ridotto dai 2,54 miliardi registrati un anno prima. I costi operativi hanno raggiunto 7,69 miliardi, con una crescita del 10%, mentre le tariffe medie dei voli sono scese del 4% durante la stagione estiva.

Tagli e accordi con gli aeroporti

Per limitare l’impatto dei rincari energetici, Ryanair intende rinegoziare gli accordi con gli aeroporti e valutare una diversa proporzione tra personale di bordo e passeggeri. La società considera inoltre un ricorso più ampio all’intelligenza artificiale per ridurre alcune voci di spesa.

La crescita del traffico non si è tradotta in un aumento equivalente degli incassi dai biglietti. I ricavi dei voli di linea sono cresciuti soltanto dell’1%, arrivando a circa 7 miliardi di euro, mentre i proventi dai servizi aggiuntivi sono aumentati del 6%, a 3,08 miliardi.

Carburante e coperture finanziarie

Il carburante non protetto dalle coperture finanziarie ha raddoppiato il proprio prezzo, arrivando a circa 130 dollari al barile. Per l’esercizio in corso Ryanair ha messo al riparo circa l’80% del fabbisogno, pagando in media 67 dollari al barile.

Da marzo la quota coperta scenderà però al 25%, con un prezzo fissato intorno ai 95 dollari al barile. Se il conflitto in Medio Oriente non troverà una soluzione rapida, la compagnia prevede che il costo del carburante per aerei rimarrà elevato anche nel 2027.