Voli, cosa cambia dal 2027: bagagli, rimborsi e assistenza

Famiglie, persone con disabilità e passeggeri che necessitano di supporto avranno nuove garanzie durante il viaggio. Chi accompagna un minore di 14 anni o una persona bisognosa di assistenza potrà sedere gratuitamente accanto a lei; passeggini e carrozzine saranno utilizzabili senza costi fino alla porta dell’aereo.

In caso di smarrimento o danneggiamento di un dispositivo per la mobilità, la compagnia dovrà fornire una sostituzione e coprire integralmente il danno. Le persone con disabilità o mobilità ridotta avranno inoltre precedenza nell’assistenza e nell’organizzazione di un volo alternativo.

Più tutele tra coincidenze e sovraprenotazioni

Quando le tratte fanno capo a un unico contratto e un problema sul primo volo fa saltare la coincidenza, il vettore dovrà intervenire subito con assistenza e una soluzione alternativa. Se entro 5 ore non sarà individuata una riprotezione, il passeggero potrà ottenere la restituzione del prezzo pagato; oltre 3 ore di ritardo all’arrivo finale potrà maturare anche un indennizzo.

Diverso il caso dei biglietti acquistati separatamente: il venditore dovrà avvertire con chiarezza che la perdita della seconda tratta può comportare la riduzione di alcune tutele. Se andata e ritorno sono invece inclusi nello stesso accordo, il mancato utilizzo della prima tratta non potrà cancellare automaticamente il volo di rientro né generare sovrapprezzi.

Chi resterà a terra nonostante una prenotazione valida per un volo sovraprenotato potrà scegliere tra rimborso e nuova partenza, oltre a ricevere assistenza. L’indennizzo sarà pari a 250, 400 o 600 euro in base alla distanza e dovrà essere versato entro 7 giorni.

Ritardi lunghi, denaro e assistenza

Per un arrivo oltre 3 ore rispetto all’orario previsto, la compensazione sarà di 250 euro fino a 1.500 chilometri, di 400 euro per le tratte intraeuropee più lunghe e per i collegamenti tra Unione europea e Paesi terzi compresi tra 1.500 e 3.500 chilometri. Sulle rotte superiori il valore ordinario salirà a 600 euro, ma potrà scendere a 300 euro nei casi previsti quando il ritardo finale resterà entro le 4 ore.

La compagnia potrà sottrarsi al pagamento soltanto provando l’esistenza di una circostanza eccezionale e il suo rapporto diretto con il disservizio. Dopo 5 ore di attesa, il viaggiatore potrà rinunciare alla partenza e chiedere la restituzione completa delle tratte non utilizzate, comprese le commissioni; se il viaggio non avrà più utilità, il rimborso potrà riguardare anche la parte già percorsa, con rientro gratuito al punto iniziale quando necessario.

In caso di cancellazione comunicata meno di 14 giorni prima, oltre al rimborso o alla riprotezione potrà spettare una compensazione, salvo le eccezioni previste. Un buono sostitutivo sarà valido solo con il consenso del passeggero: durerà 12 mesi, potrà essere esteso una sola volta per altri 12 mesi e, alla scadenza, l’eventuale residuo dovrà tornare al viaggiatore entro 7 giorni.

Bagagli e imbarco senza app

La borsa personale gratuita dovrà rispettare il limite di 40×30×15 centimetri oppure poter essere collocata sotto il sedile davanti. Sarà inoltre consentito portare alimenti e bevande adeguati alla durata del volo, nel rispetto delle regole di sicurezza; il trolley destinato alle cappelliere potrà invece comportare un supplemento.

Al momento dell’acquisto, la tariffa di riferimento dovrà includere biglietto e trolley, lasciando eventualmente uno sconto a chi rinuncia al bagaglio più grande. Se il trolley verrà spostato in stiva per mancanza di spazio o per la sostituzione dell’aereo, non sarà addebitato alcun importo; prima del pagamento dovranno essere indicati quantità, peso, dimensioni e costi relativi a colli o attrezzature speciali.

Per viaggiare non sarà necessario avere l’applicazione della compagnia o un profilo personale. Basterà una carta d’imbarco cartacea leggibile, senza possibilità di rifiutare il passeggero o chiedere un sovrapprezzo; dopo il controllo effettuato via internet, chi avrà il telefono scarico potrà ottenere gratuitamente una stampa in aeroporto.

Un refuso nel nome non potrà giustificare il diniego d’imbarco. Se la richiesta arriverà almeno 48 ore prima della partenza, la correzione dovrà essere eseguita senza costi almeno una volta.

Pasti, albergo e aereo fermo

Quando scatterà il diritto all’assistenza, il vettore dovrà offrire ristoro ogni due ore, un pasto dopo 3 ore e poi ogni 5, fino a un massimo di tre pasti giornalieri. Saranno compresi anche l’accesso a internet e due telefonate; per la notte dovranno essere garantiti albergo e trasferimento da e verso l’aeroporto.

L’obbligo alberghiero potrà arrivare a tre notti soltanto in presenza di circostanze eccezionali inevitabili, ma il limite non riguarderà persone con disabilità o mobilità ridotta, donne incinte, neonati, minori non accompagnati, passeggeri che necessitano di cure e accompagnatori. Se il vettore non fornirà i servizi, il viaggiatore potrà sostenere spese necessarie e proporzionate e domandarne il rimborso.

Un aereo fermo sulla pista o nell’area di sosta non potrà trattenere a bordo i passeggeri per oltre 2 ore, salvo motivi di sicurezza o situazioni di emergenza. Durante l’attesa dovranno comunque essere disponibili servizi igienici e acqua potabile gratuita.

Le disposizioni fanno parte del Regolamento europeo 2026/2202, pubblicato sulla Gazzetta ufficiale dell’Unione europea il 2 ottobre dopo 13 anni di trattative. Le norme si applicheranno dal 23 ottobre 2027 ai voli in partenza dall’Unione europea, anche se gestiti da vettori extraeuropei e diretti fuori dall’area; per i voli in arrivo da Paesi terzi varranno soltanto quando la compagnia sarà europea.