Le cancellazioni negli Stati Uniti sono salite a oltre 3.300 nella sola giornata di sabato, dopo le più di 9.000 registrate venerdì. Centinaia di voli sono stati dirottati o costretti a rientrare, mentre gli aeroporti devono gestire l’arretrato e la mancanza di spazio per gli aerei a terra.
Negli Stati Uniti sono stati cancellati più di duemila voli dopo il blocco del traffico aereo nazionale di venerdì. Le ripercussioni hanno raggiunto anche l’Italia: tre dei dieci collegamenti programmati tra gli scali statunitensi e Milano Malpensa non sono stati effettuati.
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Le ripercussioni sui voli italiani
Malpensa ha mantenuto i collegamenti con gli Stati Uniti nonostante il blocco a terra che ha coinvolto tutti gli aeroporti americani nella giornata di venerdì. Il programma odierno prevedeva dieci movimenti complessivi, tra arrivi e partenze, sulle rotte tra lo scalo lombardo e gli Stati Uniti.
I primi due aerei attesi a Milano sono arrivati regolarmente intorno alle 11:30. Entrambi provenivano da New York, uno dall’aeroporto JFK e l’altro da Newark, mentre le compagnie hanno cancellato tre degli altri voli previsti.
Le cause del blocco negli Stati Uniti
Secondo il Dipartimento dei Trasporti statunitense, l’interruzione è stata legata all’introduzione di nuove tecnologie nella rete nazionale di controllo aereo. Il sovraccarico avrebbe coinvolto apparecchiature ormai obsolete, provocando problemi nelle comunicazioni e interruzioni della copertura radar.
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Il segretario ai Trasporti Sean Duffy ha escluso che il malfunzionamento dipendesse da SMART, il sistema basato sull’intelligenza artificiale che offre agli operatori indicazioni per organizzare le rotte tenendo conto del meteo e dei percorsi già stabiliti. «Il problema riguarda esclusivamente le vecchie apparecchiature preesistenti», ha dichiarato Duffy, precisando che le nuove installazioni non hanno registrato guasti.
La scelta definitiva, ha aggiunto il segretario, resta affidata al personale umano. SMART, inoltre, non è collegato a STARS ed ERAM, le due principali piattaforme automatizzate utilizzate dalla Federal Aviation Administration per la gestione del traffico: per questo, secondo Duffy, il sistema non avrebbe influito sul blocco.
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