In Italia dal 2027 la compatta elettrica Chery Q

La Chery Q sarà introdotta in Italia nella seconda metà del 2027, con un prezzo indicativo compreso tra 25.000 e 27.000 euro. La piccola elettrica del costruttore cinese punta soprattutto su spazio interno, autonomia e dimensioni contenute.

Spazio da categoria superiore

Lunga poco meno di 4,2 metri, la Q dispone di un passo di 2,7 metri. Queste proporzioni permettono di ottenere un abitacolo particolarmente ampio per una vettura compatta, con spazio abbondante anche sui sedili posteriori.

Il pavimento completamente piatto facilita l’utilizzo del posto centrale della seconda fila. La capacità di carico comprende un vano anteriore da oltre 70 litri e un bagagliaio posteriore da 375 litri. Il diametro di sterzata è di 10 metri.

La vettura nasce esclusivamente elettrica, con motore e trazione sulle ruote posteriori. La batteria agli ioni di litio con tecnologia litio-ferro-fosfato ha una capacità di 52 kWh e, secondo le stime di Chery, consente di percorrere fino a 400 chilometri.

Guida e dotazione interna

L’unità elettrica sviluppa 122 CV e offre una spinta adeguata anche nelle accelerazioni, senza evidenziare movimenti marcati della carrozzeria. Sterzo e sospensioni hanno mostrato una risposta già adatta ai mercati europei, nonostante la messa a punto definitiva debba ancora essere completata.

Durante la prova, la Q ha raggiunto quasi 140 chilometri orari. In Cina, tuttavia, il limite autostradale è fissato a 120 chilometri orari. La rigenerazione dell’energia è apparsa efficace: modulando la velocità e rinunciando al climatizzatore negli ultimi chilometri, l’auto è arrivata a destinazione con il 6% di carica residua, dopo essere scesa fino al 3%.

L’abitacolo trasmette una sensazione di solidità e mantiene una buona silenziosità di marcia. La visuale davanti è favorevole, mentre quella posteriore laterale risulta più penalizzata dal montante di grandi dimensioni.

Il quadro digitale è collocato dietro al volante e occupa poco spazio. Al centro della plancia trova posto uno schermo disposto in verticale, facilmente visibile dal conducente. Le plastiche nella zona inferiore sono rigide, ma l’ampiezza dell’abitacolo riduce il rischio di urtare le ginocchia.

Ricarica e arrivo sul mercato

Chery indica un tempo di circa 20 minuti per passare dal 30 all’80% della capacità della batteria. Il dato si riferisce alla rete di ricarica cinese, dove sono disponibili infrastrutture numerose e colonnine capaci di arrivare a 500 kW.

La Q rappresenterà il terzo modello Chery destinato al mercato italiano. Il debutto del marchio nel Paese è previsto a novembre con i modelli ibridi ricaricabili Tiggo 8 e Tiggo 9.

Il gruppo è già presente in Italia anche attraverso Omoda, Jaecoo e Lepas. Per la Q, invece, l’arrivo nelle concessionarie è atteso dopo l’estate del 2027; eventuali promozioni e permute potrebbero portare il prezzo effettivo sotto quota 20.000 euro.