Dallara da 855 chili, trionfo a Villa La Massa: la Jaguar di Clarkson sorprende
La Stradale regalata per un compleanno speciale ha conquistato il riconoscimento principale, mentre una F-Type nata nella fattoria di Clarkson ha portato in gara materiali agricoli e design
Una Dallara Stradale ha conquistato il premio più importante della quarta edizione di Villa La Massa Excellence, disputata dal 16 al 18 ottobre nei dintorni di Firenze. L’esemplare vincitore era stato donato al proprietario per il suo sessantesimo compleanno, trasformando una celebrazione privata in uno dei momenti centrali del concorso.
La manifestazione, organizzata da Villa La Massa con Canossa, ha riunito nei giardini affacciati sull’Arno alcune delle automobili sportive più rare degli ultimi decenni. Ferrari, Maserati, McLaren, Lamborghini e altri marchi hanno offerto un confronto tra modelli da collezione, vetture derivate dalle competizioni e interpretazioni costruite su misura.
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La Dallara conquista il riconoscimento principale
A fare la differenza è stata la soluzione tecnica della Stradale, prima automobile destinata alla strada nella storia della casa di Varano de’ Melegari. Il progetto nacque da un’idea personale di Giampaolo Dallara e unisce una massa dichiarata di 855 chilogrammi a una potenza di 400 cavalli.
La vettura sfrutta un’impostazione aerodinamica maturata nel mondo delle corse e può essere configurata in più modi: barchetta, vettura aperta, targa oppure coupé. Il premio assegnato a questo esemplare ha quindi collegato l’innovazione ingegneristica alla storia personale del suo proprietario.
La Jaguar coltivata nella fattoria
Tra le presenze più curiose c’era la Jaguar F-Type V6S collegata a Jeremy Clarkson. L’automobile nasce da un progetto che mette insieme le sue due attività più note, il mondo dei motori e il lavoro agricolo svolto a Diddly Squat, nell’Oxfordshire.
Per alcuni elementi della carrozzeria sono state utilizzate fibre di lino coltivate nella fattoria, trasformate in materiale composito. Alla modifica ha partecipato Ian Callum, autore del disegno originale della F-Type; l’esperimento comprende anche rivestimenti in pelle e tappeti di lana associati alla produzione agricola. Il progetto sarà presentato nello speciale di Prime Video “Jeremy Grows a Car”, atteso nel 2027.
Maserati guarda alla propria storia
Maserati ha invece accostato due capitoli della sua tradizione sportiva. La MC12, protagonista del ritorno del marchio nelle competizioni GT internazionali nel 2004, era affiancata da una GT2 Stradale Fuoriserie realizzata per un collezionista.
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La nuova vettura presenta una carrozzeria Blu Victory, un grande Tridente bianco sul tetto e il numero 33 rosso, tutti richiami all’eredità agonistica della MC12. Sul vano motore compare inoltre la firma di Andrea Bertolini, campione del mondo FIA GT1 con la Maserati da competizione richiesta dal cliente.
La GT2 Stradale trasferisce su strada le soluzioni sviluppate per la GT2 da gara. Il suo motore V6 Nettuno raggiunge 640 cavalli e consente, secondo i dati dichiarati, di accelerare da 0 a 100 km/h in 2,8 secondi. La personalizzazione, in questo caso, non si limita alla scelta della vernice, ma costruisce un legame preciso con la storia sportiva del marchio.
Dalle supercar al corteo del Mugello
Il parterre comprendeva anche Ferrari F40 LM, F80 e LaFerrari, McLaren P1 e Lamborghini Murciélago. Tra gli esemplari più particolari figurava la BMW Skytop appartenente alla collezione 777 di Andrea Levy, presente come prima unità di una serie limitata a cinquanta automobili.
Nella categoria delle reinterpretazioni si è distinta la Totem GT Super numero 30, chiamata Desideria. L’auto, commissionata da un collezionista belga, combinava una tonalità verde realizzata su richiesta con dettagli in oro satinato.
La conclusione dell’appuntamento ha portato le vetture fuori dai giardini di Villa La Massa. Il percorso sulle colline toscane è terminato con una parata al Mugello, preceduta dalla vettura di sicurezza: un ritorno all’asfalto per riportare le protagoniste del concorso al loro ambiente naturale, la guida.
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