Carnet Smart, Trenitalia conferma la vendita oltre novembre

Trenitalia ha annullato il ritiro del Carnet Smart, che resterà acquistabile anche dopo il 1° novembre.

Come resta l’offerta

La formula continua a essere riservata ai possessori di CartaFreccia. Consente di utilizzare 10 corse entro 30 giorni dall’acquisto, dal lunedì al venerdì, sui collegamenti autorizzati di Frecciarossa e Frecciargento.

Il carnet mantiene anche la sua flessibilità: ogni viaggio viene prenotato separatamente e l’orario può essere cambiato senza limiti fino all’ora prevista per la partenza. Con la conferma della vendita vengono meno anche le proposte temporanee che Trenitalia aveva preparato per accompagnare la cancellazione.

Il confronto con il ministero

La decisione è arrivata dopo l’intervento del ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini. Il 22 ottobre il ministro aveva fatto sapere che la società ferroviaria avrebbe accolto la richiesta del Mit di sospendere l’uscita dal mercato e avviare un confronto con le associazioni dei consumatori.

Quel passaggio ha preceduto la rettifica ufficiale dell’azienda. Il provvedimento che fissava al 1° novembre la fine del Carnet Smart è stato quindi cancellato, evitando l’interruzione dell’offerta a pochi giorni dalla data prevista.

Perché Trenitalia voleva eliminarlo

Il ritiro rientrava in un progetto di revisione delle offerte commerciali dell’Alta Velocità. Trenitalia negli ultimi anni ha ampliato l’uso di sistemi che adeguano il prezzo alla richiesta e ai posti disponibili, attraverso le fasce Base, Economy e Super Economy.

In questo modello, un pacchetto con costo predeterminato limita la possibilità di applicare tariffe variabili sui treni più richiesti, soprattutto negli orari di punta dei giorni lavorativi. L’azienda puntava così a rendere più semplice il sistema dei prezzi e a spostare i viaggiatori verso altre formule di fidelizzazione o verso gli abbonamenti mensili.

La protesta dei viaggiatori

Comitati di pendolari e associazioni dei consumatori avevano contestato l’ipotesi di cancellazione. Il Carnet Smart viene infatti utilizzato soprattutto da chi lavora in modalità ibrida e raggiunge l’ufficio due o tre volte alla settimana.

Per questi passeggeri, un abbonamento mensile completo può risultare poco conveniente rispetto alla frequenza effettiva degli spostamenti. Senza il carnet, avrebbero dovuto acquistare le singole tratte alle condizioni del momento, con un possibile aumento della spesa mensile per i trasporti.