Audio dei treni, gli errori prima dello schianto a Toledo

Lo scontro ferroviario di Toledo ha coinvolto un Iryo fermo per un guasto tecnico e un Ave che viaggiava a oltre 200 chilometri orari. Le prime registrazioni delle comunicazioni indicano possibili errori umani e violazioni delle procedure operative.

Il primo contatto con l’Ave

Una delle comunicazioni iniziali risale alle 8.36 e coinvolge il Centro di controllo Adif di Madrid Atocha e il macchinista del treno 2080. Il collegamento riguarda l’Ave diretto verso il punto in cui si trovava l’altro convoglio.

Nelle registrazioni, il centro di controllo contatta il conducente mentre la situazione sulla linea ferroviaria si stava aggravando. Gli audio sono ora esaminati per ricostruire la sequenza delle decisioni e degli avvisi scambiati prima dell’impatto.

Il guasto segnalato dall’Iryo

L’Iryo era rimasto fermo a causa di un problema tecnico. In una comunicazione, il macchinista riferisce: «Siamo fermi al segnale d’ingresso», mentre un altro messaggio segnala: «Abbiamo un problema».

Secondo quanto emerge dalle prime registrazioni, la presenza del convoglio immobilizzato e l’arrivo dell’Ave ad alta velocità avrebbero preceduto la collisione. Gli investigatori stanno verificando quali indicazioni siano state impartite e se siano state rispettate le regole previste dai protocolli ferroviari.

Le verifiche sulle procedure

Il materiale audio consente di concentrarsi sui contatti tra i macchinisti e il Centro di controllo Adif, l’ente pubblico responsabile della rete ferroviaria. Le conversazioni vengono valutate insieme agli altri elementi disponibili per chiarire le responsabilità nell’incidente.

Lo scontro ha avuto conseguenze devastanti. La ricostruzione dovrà stabilire come il guasto dell’Iryo, la sua posizione sulla linea e la marcia dell’Ave abbiano contribuito alla collisione.