Il volo per Lima riporta ITA Airways a Malpensa

ITA Airways sta valutando un nuovo collegamento diretto tra Milano Malpensa e Lima, in Perù. Il progetto segnerebbe il ritorno della compagnia nello scalo lombardo dopo quasi tre anni di assenza.

Il sostegno delle istituzioni lombarde

La proposta ha già ricevuto l’appoggio delle istituzioni e delle realtà economiche del territorio. Nei giorni scorsi il sindaco di Milano Beppe Sala, il presidente della Regione Lombardia Attilio Fontana, le associazioni imprenditoriali e i vertici di Sea hanno scritto al ministro dei Trasporti Matteo Salvini per chiedere l’autorizzazione del collegamento con la capitale peruviana.

Fontana ha accolto positivamente l’ipotesi, sostenendo che una rete internazionale più ampia potrebbe favorire le imprese lombarde, attirare nuovi investimenti e produrre effetti sull’occupazione. La Regione ha inoltre fatto sapere di essersi attivata per sostenere la richiesta avanzata insieme al mondo produttivo.

Come funzionerebbe la rotta

Secondo quanto riferito dal Corriere della Sera, ITA Airways starebbe studiando una rotazione capace di coinvolgere sia Malpensa sia il proprio principale centro operativo, Roma Fiumicino. Un Airbus A350 partirebbe dalla capitale verso Lima, proseguirebbe poi per Malpensa e da lì tornerebbe in Perù, prima di chiudere il percorso rientrando a Fiumicino.

Il collegamento da Roma avrebbe una frequenza maggiore, perché il traffico sulla tratta sarebbe considerato più consistente. La compagnia intenderebbe comunque intercettare la domanda del tessuto imprenditoriale di Milano e della Lombardia, offrendo un accesso diretto al Sud America anche ai passeggeri del Nord Italia.

La concorrenza sulla tratta

Sul progetto pesa anche la possibile mossa di Emirates, che avrebbe manifestato l’intenzione di collegare Malpensa e Lima utilizzando i diritti di quinta libertà dell’aria. Questa formula consente a un vettore di trasportare viaggiatori tra due Paesi stranieri durante un volo che parte o termina nello Stato d’origine della compagnia.

L’ipotesi ha incontrato la contrarietà di alcuni operatori italiani, tra cui Neos e la stessa ITA Airways. Il timore è che una compagnia straniera possa occupare uno spazio considerato strategico per i vettori nazionali.

L’ultimo volo da Malpensa

L’amministratore delegato e direttore generale Joerg Eberhart ha confermato l’interesse per una rete capace di rispondere alle necessità dei diversi territori e di rafforzare la competitività internazionale dell’Italia.

L’ultimo collegamento di ITA Airways da Milano Malpensa risale a gennaio 2024, con il volo diretto verso New York JFK. Il piano industriale aveva poi concentrato le operazioni su Roma Fiumicino e Milano Linate, una scelta mantenuta anche dopo l’ingresso di Lufthansa nell’azionariato, avvenuto nel gennaio 2025 con una quota del 41%.