BYD Z9S, autonomia da record e prezzi più bassi del previsto
La nuova Z9S di Denza arriva con un biglietto da visita difficile da ignorare: fino a 1.100 km di autonomia dichiarata nel ciclo CLTC e un listino che, in Cina, parte da 255.800 yuan.
La fascia di prezzo convertita in euro si colloca tra circa 33.000 e 42.100 euro, con valori d’ingresso più bassi di circa 7.000 euro rispetto alle stime della prevendita.
Numeri pesanti per la Z9S
Sul piano economico, la berlina del marchio premium di BYD si muove su una soglia che la rende competitiva anche rispetto a modelli molto noti. La versione S, in particolare, punta a misurarsi pure con la Tesla Model 3 assemblata in Cina, che nel mercato locale costa tra 235.500 e 339.500 yuan.
La strategia scelta a Shenzhen è chiara: mettere al centro contenuti tecnici avanzati e prestazioni estreme, più che inseguire un posizionamento tradizionale. Nel top di gamma, infatti, la Z9S scatta da 0 a 100 km/h in 2,68 secondi.
Design e dotazioni da ammiraglia
La carrozzeria adotta linee morbide e un’impostazione elegante, con un frontale dominato da una grande presa d’aria, cofano scolpito e fari sdoppiati. Sul tetto trova posto anche un modulo LiDAR, mentre davanti c’è un vano da 120 litri che si aggiunge alla capacità di carico complessiva.
Le dimensioni confermano l’impronta da berlina medio-grande: 5.090 mm di lunghezza, 1.980 mm di larghezza, 1.490 mm di altezza e passo di 3.025 mm. Dietro spiccano i gruppi ottici sottili e uno spoiler attivo a comando elettrico, mentre la gamma colori comprende sette tinte e cerchi da 19 o 20 pollici.
L’abitacolo segue la stessa impostazione ricca, con schermo centrale flottante da 17,3 pollici, strumentazione digitale da 13,2 pollici e HUD da 50 pollici. A completare il quadro ci sono sedili in pelle Nappa, rivestimento del tetto in Alcantara e inserti metallici.
Fai una domanda su questo articolo o sul suo argomento: l'AI risponde in modo pertinente.
Tecnologia, assistenza e potenze
Anche il comfort dei passeggeri è stato curato con soluzioni poco comuni. Sul lato del passeggero anteriore c’è un pannello magnetico per agganciare accessori come tablet o custodie, mentre dietro un display da 7 pollici integrato nel bracciolo permette di gestire clima, infotainment e regolazioni dei sedili.
Sul fronte della guida assistita debutta il pacchetto “God's Eye” 5.0, abilitato alla navigazione urbana e autostradale, oltre che alla frenata automatica d’emergenza e all’assistenza alla sterzata d’emergenza. Presenti anche le sospensioni pneumatiche DiSus-A, controllate in modo intelligente.
La base tecnica sfrutta un telaio ibrido in acciaio e alluminio, con una quota complessiva di materiali dichiarata al 91,1%. La variante a motore singolo e trazione posteriore sviluppa 370 kW, pari a 496 CV, mentre quella con tre motori e trazione integrale raggiunge 890 kW, cioè 1.194 CV.
A supporto della gamma c’è la batteria Blade di seconda generazione, proposta con percorrenze dichiarate di 780 km, 920 km e 1.100 km nel ciclo CLTC, equivalenti a 632 km, 745 km e 891 km nel ciclo WLTP.
Continua a leggere
Ninja Double Stack XL, 4 cotture insieme: prezzo ridotto su Amazon
La friggitrice ad aria da 9,5 litri offre quattro livelli di cottura separati e viene proposta a 179,99 euro, con possibilità di pagamento rateale.
Ora solare 2026, il conto alla rovescia è iniziato: ecco quando
Il passaggio all’ora solare avverrà nell’ultimo fine settimana di ottobre, con un’ora guadagnata al mattino e il buio anticipato la sera.
Excel cambia regola: più valori nella stessa cella
Microsoft sperimenta una funzione destinata a rendere più flessibili e compatti i fogli con elenchi di dati collegati alla medesima voce.
Il filo torna di moda: Bose riporta l’ANC agli auricolari
I nuovi Bose Wired Noise Cancelling Earbuds uniscono un’impostazione tradizionale alla cancellazione attiva del rumore, con collegamento USB-C e senza batteria integrata.