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Tecnologia 2 min di lettura23 set

Beats 360, più sportive e personalizzabili: cosa cambia davvero

Le nuove over-ear di Beats puntano su resistenza, componenti intercambiabili e una costruzione pensata anche per l’attività fisica, con una scheda tecnica aggiornata e molte opzioni di colore.

Beats cambia rotta con le 360, cuffie wireless over-ear pensate per chi le usa anche durante il movimento. La novità più evidente è la certificazione IPX4, una prima volta per il marchio, che offre protezione contro gli schizzi e rende il modello più adatto a corse e allenamenti intensi.


Più adatte allo sport che al salotto

Per rafforzare questa impostazione, l’azienda ha scelto materiali più solidi rispetto al passato e ha puntato su una costruzione orientata alla durata. Anche l’estetica va in questa direzione: la linea è essenziale e richiama da vicino quella degli AirPods Max di Apple.


Cuscinetti intercambiabili e più colori

La parte più insolita del progetto riguarda i cuscinetti sostituibili, disponibili anche in versioni multicolore. Quelli di serie si chiamano Performance Knit e usano un rivestimento in tessuto tecnico; in alternativa ci sono gli UltraPlush, realizzati in pelle. L’idea è semplice: i primi per l’uso sportivo, i secondi per un impiego più tradizionale.

I kit comprendono anche l’archetto per la testa, e le combinazioni cromatiche sono numerose. La struttura è proposta in Nero, Nuvola, Rosa e Celeste; gli UltraPlush arrivano in Nero e Nuvola, mentre i Performance Knit aggiungono anche Blu Navy e Volt oltre alle varianti Nero, Nuvola, Rosa e Celeste.

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La scheda audio fa un salto avanti

Sul piano tecnico, Beats parla di un nuovo amplificatore ad alta gamma dinamica e di driver dinamici con doppio magnete al neodimio. Stando ai dati forniti dal marchio, questa soluzione consentirebbe un’uscita fino a 12 dB superiore rispetto ai driver delle Beats Studio, con benefici anche su rigidità e controllo delle vibrazioni.

Un limite pratico, però, sembra esserci: non risultano cerniere per piegare i padiglioni, quindi il trasporto potrebbe rivelarsi meno comodo di quanto ci si aspetterebbe da un modello pensato anche per chi si sposta spesso.

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