Antonelli riposa in Messico, Mercedes prepara il rinnovo
Il pilota italiano ha ottenuto il via libera dalla FIA: due punti gli bastano per conquistare il mondiale.
Kimi Antonelli ha saltato la giornata dedicata alla stampa del Gran Premio del Messico per una lieve indisposizione. Il pilota Mercedes è stato autorizzato dalla FIA a restare a riposo e punta a recuperare in vista delle prove libere di venerdì.
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Le condizioni di Antonelli
Il malessere non desta particolare preoccupazione. Il team ha scelto comunque la prudenza, consentendo al ventenne bolognese di evitare interviste e impegni pubblici per conservare le energie in vista del fine settimana all’autodromo Hermanos Rodriguez.
Ad Antonelli servono appena due punti per assicurarsi il titolo mondiale. Il pilota, però, non sembra intenzionato ad accontentarsi: l'obiettivo dichiarato è vincere la gara e aggiungere il decimo successo stagionale al proprio bilancio.
Russell e Leclerc all’attacco
George Russell sarà tra i principali rivali del compagno di squadra. Il britannico ha escluso che la corsa al titolo abbia compromesso il rapporto con Antonelli: «È un ragazzo simpatico e non c'è motivo per non continuare il nostro rapporto così», ha spiegato in conferenza stampa. Ha poi aggiunto che in pista ci sono state soltanto una o due tensioni e che i due tendono a concentrarsi separatamente prima delle gare.
La Ferrari affida le proprie ambizioni a Charles Leclerc, mentre anche Red Bull e Max Verstappen puntano al successo. Il monegasco ha chiarito di voler massimizzare il risultato, senza considerare la sua squadra favorita: Mercedes e Red Bull, secondo lui, hanno mostrato un passo competitivo e la Ferrari dovrà essere perfetta per precederle.
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Il contratto da rivedere
L’accordo attuale tra Antonelli e Mercedes scadrà nel 2028, ma il possibile titolo mondiale ha già aperto il dossier economico. Le parti intendono proseguire insieme e il team principal Toto Wolff vuole blindare il pilota per allontanare l’interesse delle squadre concorrenti.
Wolff aveva sostenuto l’arrivo di Antonelli, inizialmente accolto con qualche perplessità all’interno della casa tedesca per la giovane età. Il pilota riceve oggi poco meno di 4 milioni di euro come base annua; i bonus hanno portato il compenso complessivo a circa 12 milioni. George Russell, invece, percepisce 30 milioni a stagione.
Un primo confronto tra i rappresentanti di Antonelli e Mercedes è previsto dopo l’eventuale conquista del campionato. Prima, però, tutta l’attenzione della squadra resta concentrata sul Gran Premio del Messico.
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