VENT Moto, a EICMA arrivano nuove moto elettriche

VENT Moto ha presentato le novità che porterà a EICMA, tra modelli elettrici per ragazzi, nuove moto da pista e aggiornamenti alla gamma Freedom.

Le nuove e-Raptor elettriche

L'offerta destinata ai giovani tra 14 e 18 anni si arricchisce con e-Raptor Air ed e-Raptor Pro, rispettivamente assimilabili alle cilindrate 50 e 125. I due modelli sono pensati sia per gli spostamenti urbani sia per quelli extraurbani.

La base tecnica comprende un telaio monoblocco in alluminio, una forcella KKE con 210 millimetri di escursione, un ammortizzatore posteriore regolabile e una pinza anteriore a quattro pistoncini. Le ruote misurano 19 pollici davanti e 18 dietro.

La batteria agli ioni di litio da 72 volt può essere rimossa e comunica con la moto attraverso il sistema CAN-BUS, utile per controllarne i parametri. Il pacco è inoltre certificato IP67 contro polvere e acqua. La commercializzazione partirà da marzo 2027: 4.100 euro il prezzo della Air e 5.900 euro quello della Pro.

La famiglia Play per i più giovani

VENT Play conta nove mezzi privi di omologazione stradale, destinati all'utilizzo su circuiti e aree private da parte di bambini e ragazzi dai 4 anni. Tra le proposte elettriche figura eCUB, una minimoto dall'impostazione motard con sella alta 54 centimetri, ruote da 10 pollici, motore senza spazzole da 800 watt e batteria al litio da 48 volt e 8 Ah. Il listino è di 995 euro.

Per chi preferisce un'impostazione da enduro c'è eSCOUT, con sospensioni rinforzate, pneumatici tassellati da 14 pollici davanti e 12 dietro, propulsore elettrico senza spazzole a corrente continua da 2.500 watt e tre marce. La batteria ha una capacità di 57,6 volt e 17,85 Ah; il prezzo è fissato a 1.445 euro.

La gamma termica comprende STRIKER 50 e STRIKER 50 Mini, entrambe con motore a due tempi da 50 cc, cambio automatico, potenza di 6,2 kW a 9.250 giri e freni a disco da 190 millimetri. Sono dotate sia di avviamento elettrico sia di comando a pedale. La Mini, per la fascia 4-6 anni, monta ruote da 12 e 10 pollici e ha una sella a 63 centimetri; la versione standard, indicata per i 6-8 anni, utilizza ruote da 14 e 12 pollici con sella a 72 centimetri. Entrambe costano 1.395 euro.

Pit bike e modelli da pista

Tra le proposte Play c'è anche CUB, equipaggiata con un monocilindrico a quattro tempi da 60 cc completamente automatico, capace di 1,6 kW a 7.000 giri. Il serbatoio contiene 3 litri, mentre la ciclistica prevede forcella, monoammortizzatore e ruote da 10 pollici. Il prezzo indicato è di 1.145 euro.

La novità per il 2027 è Scout 140, una pit bike con motore monocilindrico a quattro tempi da 137,2 cc raffreddato a olio. L'unità sviluppa 8 kW a 7.500 giri ed è abbinata a un cambio semiautomatico a quattro rapporti e a sospensioni regolabili. Sono previsti due allestimenti, con ruote da 17 e 14 pollici oppure da 19 e 16 pollici, entrambi proposti a 1.495 euro.

Per i piloti dai 10 anni in su è disponibile Apex 150, una MiniGP con carene in fibra di vetro ispirate alle moto da Gran Premio e pneumatici lisci da 12 pollici. Il motore a quattro tempi da 149 cc, con albero bilanciato e cambio manuale a cinque marce, eroga 8,2 kW a 7.000 giri. Il prezzo è di 2.895 euro.

Gli aggiornamenti della Freedom

La gamma Freedom, rivolta alle moto tra 50 e 125 cc, conserva le caratteristiche meccaniche già note ma cambia aspetto sui modelli dell'anno 2027. Le nuove livree prendono spunto da abbigliamento urbano, musica, videogiochi e grafica digitale, con pixel, codici a barre, griglie, caratteri tecnici e forme geometriche. Compaiono anche le coordinate di Introbio, dove ha sede l'azienda.

Le grafiche vengono adottate da Baja RR 50, con impostazione da enduro, e Derapage RR 50, pensata per l'uso motard in città. La prima utilizza il nuovo telaio 6.1 in acciaio, una verniciatura rossa, forcellone in alluminio con leveraggio posteriore derivato dalle competizioni di Mattia Cagnoni, ruote a raggi da 21 e 18 pollici e manubrio Black Racing da 28 millimetri.

Derapage RR 50 condivide la base tecnica, ma adotta ruote da 17 pollici con pneumatici 100/80 davanti e 130/70 dietro. All'anteriore è presente un disco freno Wave da 300 millimetri. Per entrambe le versioni è previsto il monocilindrico Minarelli a due tempi da 49,7 cc raffreddato a liquido, con carburatore Dell'Orto PHBN 16, cambio a sei marce, frizione multidisco in bagno d'olio e avviamento a pedale. Sono già acquistabili a 4.400 euro.

Le RR 125 4T, disponibili nelle varianti Baja e Derapage, ricevono invece il telaio perimetrale in alluminio Vent 6.1 e il forcellone dello stesso materiale. Il motore Minarelli a quattro tempi da 124,8 cc, raffreddato a liquido e conforme alla normativa Euro 5+, produce 15 cavalli a 9.500 giri.

La dotazione include la frenata combinata CBS e un doppio silenziatore con trattamento nero opaco. Anche queste moto sono già disponibili, al prezzo di 5.778 euro.