TVS Motor presenta a Milano modelli europei il 3 novembre

TVS Motor Company parteciperà a EICMA 2026 con una gamma sviluppata per il mercato europeo. La presentazione è in programma il 3 novembre alle 10 nel Padiglione 18, spazio I64.

La rete commerciale si allarga

L'azienda indiana, che conta oltre 68 milioni di clienti per i suoi veicoli a due e tre ruote, sta rafforzando la propria presenza nel continente. Dopo l'Italia, il gruppo si prepara ad avviare società di vendita controllate direttamente in Germania e Francia.

L'espansione coinvolge anche altri Paesi. TVS dispone già di 18 punti vendita in Spagna, 4 in Ungheria, 2 in Portogallo e 1 a Malta. Entro la fine del 2026 sono previste aperture in Grecia e Serbia, mentre la Romania dovrebbe entrare nella rete durante il primo trimestre del 2027.

Peyman Kargar, oggi responsabile delle attività internazionali, diventerà direttore e amministratore delegato globale di TVS Motor Company dal 27 gennaio 2027. Commentando il ritorno a Milano, ha spiegato: «L'anno scorso a Milano abbiamo detto che con l'Europa facevamo sul serio. Un anno dopo possiamo mostrare che cosa significa questo impegno».

Le novità attese a Milano

La conferenza di EICMA servirà a presentare in anteprima i veicoli progettati e omologati per le esigenze degli automobilisti europei. Il costruttore dovrebbe chiarire quali proposte sosterranno la crescita nel continente.

Tra i settori indicati figurano la mobilità urbana, le moto crossover di media cilindrata e i modelli elettrificati. La manifestazione milanese arriva a dodici mesi dal primo annuncio del piano europeo di TVS Motor Company.

Produzione e sviluppo internazionale

Il gruppo può contare su quattro stabilimenti industriali tra India e Indonesia e ha ricevuto il Deming Prize, riconoscimento giapponese legato alla qualità. La capacità produttiva asiatica è affiancata da una rete internazionale dedicata alla progettazione.

TVS, proprietaria anche del marchio britannico Norton Motorcycles, svolge attività di ricerca, sviluppo e stile in India, a Bologna e nel Regno Unito. Questa organizzazione mira a combinare la produzione su larga scala con le richieste europee sul piano dell'estetica, della dinamica di guida e della cura costruttiva.