Sepang, Marquez domina il venerdì e punta alla Sprint
Il pilota Ducati ha chiuso davanti in FP1 e Prove, nonostante una caduta senza conseguenze in curva 15.
Marc Marquez ha concluso al comando entrambe le sessioni del venerdì a Sepang. Il pilota Ducati, leader del Mondiale, ha così indicato il proprio ritmo in vista della Sprint e del Gran Premio.
GioiaPura
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Il ritmo resta il dato migliore
Il campione spagnolo ha giudicato positivo il comportamento della moto soprattutto quando la gomma posteriore comincia a perdere rendimento. «Sono contento perché mi trovo bene in quasi tutto il circuito e questo è molto importante», ha spiegato al termine della giornata.
Marquez ha inoltre evidenziato la qualità del passo gara, invitando però a non oltrepassare il limite. Il giro secco rimane l’aspetto su cui sente di avere ancora margini: la prestazione sul singolo tentativo, secondo il pilota Ducati, è meno convincente rispetto alla gestione del ritmo.
La caduta in curva 15
Durante le Prove, Marquez è finito a terra alla curva 15. L’episodio non ha avuto conseguenze fisiche, ma gli ha sottratto parte del tempo utile per raccogliere informazioni e completare il lavoro previsto dai tecnici.
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La scivolata è arrivata al primo giro con la mescola morbida al posteriore. Dopo aver analizzato il comportamento dell’anteriore, il pilota e la squadra hanno ritoccato l’assetto e modificato alcuni aspetti della guida. «La caduta mi ha fatto un po’ arrabbiare, perché ha comunque limitato il nostro tempo a disposizione in pista», ha detto Marquez.
Le prossime sessioni a Sepang
Il miglior tempo ottenuto sia nelle FP1 sia nelle Prove lo colloca tra i riferimenti per la Sprint. Il risultato del venerdì non assegna punti per la gara principale, ma offre a Marquez una posizione di partenza favorevole nel lavoro del fine settimana.
La Ducati dovrà ora confermare il rendimento anche nei momenti decisivi, soprattutto sul giro lanciato. Il passo mostrato nelle due sessioni ha invece soddisfatto il leader del campionato, che ha chiesto di mantenere la concentrazione dopo l’errore alla curva 15.
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