Piaggio MP3, vent’anni e oltre 250 mila scooter venduti

Piaggio MP3 raggiunge i vent’anni con più di 250 mila unità vendute nel mondo. Il compleanno del modello sarà celebrato a EICMA 2026.

Dotazioni per la gamma attuale

Le versioni oggi disponibili sono 310, 400 e 530, tutte adeguate ai requisiti Euro 5+. L’equipaggiamento comprende fari a LED, quadro strumenti con schermo Tft a colori, accesso senza chiave e collegamento allo smartphone tramite Piaggio MIA.

Il sistema consente di utilizzare la navigazione direttamente dal display di bordo. Sulla 530 hpe Exclusive figurano inoltre il regolatore di velocità e la retromarcia con supporto delle immagini riprese dalla telecamera.

Sicurezza e assistenza alla guida

Nel corso della sua evoluzione, MP3 ha ricevuto l’ABS a tre canali e il controllo elettronico della trazione ASR, introdotto da Piaggio tra gli scooter. La dotazione ha accompagnato gli aggiornamenti tecnici arrivati nel tempo.

Il modello è stato anche il primo scooter a proporre sistemi avanzati di assistenza alla guida basati sull’Imaging Radar 4D. La tecnologia ARAS permette di integrare funzioni dedicate al supporto del conducente.

La nascita del modello

Piaggio presentò MP3 nel 2006 come primo scooter a tre ruote della casa di Pontedera. La soluzione si distingueva per le due ruote collocate davanti, capaci di inclinarsi grazie a un particolare schema sospensivo.

Questa architettura ha dato origine a una categoria specifica del mercato. La possibilità di guidare il mezzo con la patente automobilistica ha ampliato il pubblico, coinvolgendo sia automobilisti interessati a un’alternativa allo scooter classico sia motociclisti esperti.

Vendite e sviluppo tecnico

La Francia ha rappresentato il principale mercato del modello, con più di 150 mila esemplari acquistati: una quota vicina al 60% del totale prodotto. La diffusione nelle grandi città ha contribuito al risultato commerciale.

MP3 è nato con un motore da 250 cc. Nel 2011 sono arrivate le cilindrate da 125 e 300 cc, nel 2014 quella da 500 cc e nel 2018 il propulsore da 350 cc.

Nel 2009 Piaggio ha introdotto anche una versione ibrida, prima applicazione di questo tipo su uno scooter prodotto e venduto sul mercato. Il sistema univa un motore a combustione interna e uno elettrico.