L’ID. Buzz adotta 26 sensori per la guida automatizzata
Presentato a GTC Berlin il progetto per la mobilità condivisa basato sull’integrazione Hyperion 10 e 14 telecamere
Volkswagen ha presentato a GTC Berlin una versione modulare dell’ID. Buzz destinata ai servizi di mobilità condivisa. Il furgone elettrico è stato configurato come robotaxi con 26 sensori.
GioiaPura
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La versione per la mobilità condivisa
Il progetto utilizza l’ID. Buzz come base per un veicolo capace di operare nell’ambito dei servizi condivisi. La trasformazione riguarda sia l’architettura del mezzo sia la dotazione necessaria alla guida automatizzata.
La configurazione modulare permette di adattare il furgone elettrico a questo tipo di impiego. Volkswagen ha illustrato la soluzione durante GTC Berlin, indicando la mobilità condivisa come destinazione del progetto.
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La dotazione di rilevamento
Sul veicolo sono presenti complessivamente 26 sensori. Tra questi figurano 14 telecamere, integrate insieme agli altri dispositivi nel sistema Hyperion 10.
L’integrazione tra il sistema e i sensori costituisce la parte tecnologica mostrata da Volkswagen a Berlino. La casa automobilistica ha così presentato una configurazione dell’ID. Buzz pensata per il servizio di robotaxi.
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