KTM 2027, debutta il cambio AMT sulla Super Duke GT
A EICMA la casa austriaca aggiorna naked, Adventure e modelli fuoristrada con nuove dotazioni e grafiche
KTM ha presentato a EICMA 2026 la gamma 2027, con il cambio automatico robotizzato AMT tra le principali novità. Il debutto riguarda la 1390 Super Duke GT EVO, affiancata da aggiornamenti destinati ai modelli stradali, Adventure e fuoristrada.
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La novità per il fuoristrada
Durante la conferenza ufficiale KTM annuncerà anche una nuova piattaforma tecnica per il settore fuoristrada. La presentazione è prevista come anteprima mondiale e riguarda una soluzione destinata alle moto con ruote tassellate.
L’aggiornamento estetico interessa invece le 390 SMC R e 390 Enduro R, oltre alle 125 SMC e 125 Enduro pensate per i sedicenni. I modelli ricevono nuove grafiche, mentre ciclistica e prestazioni restano invariate.
Adventure, più dotazioni e nuove livree
La KTM 390 Adventure R 2027 aggiunge sul comando sinistro la possibilità di gestire il controllo della velocità di crociera. La dotazione è pensata soprattutto per rendere meno impegnativi i trasferimenti stradali prima dei percorsi sterrati.
La gamma si allargherà con la 390 Adventure X, proposta in due configurazioni inedite e dotata di una strumentazione digitale TFT. L’arrivo nelle concessionarie è fissato a dicembre 2026. Per la 790 Adventure è invece prevista una livrea completamente nera, al posto delle precedenti combinazioni arancione e bianca.
La gamma esposta a Milano
Le novità sono state mostrate nello stand KTM del Padiglione 22 di Rho-Fiera Milano. La proposta 2027 copre i comparti Adventure, Naked e Offroad, con interventi che riguardano elettronica, posizione di guida e componenti tecnici.
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Tra i modelli più aggiornati figurano le 1390 Super Duke R e Super Duke R EVO. Le due naked ricevono nuove colorazioni, un quadro strumenti TFT tattile da 8,8 pollici con interfaccia rivista e comandi al manubrio ridisegnati.
Super Duke GT, tecnologia per viaggiare
La 1390 Super Duke GT 2027 e la versione GT EVO arriveranno nella rete ufficiale all’inizio del 2027. Il display da 8,8 pollici integra la navigazione con mappe utilizzabili anche senza connessione, mentre parabrezza regolabile e supporto SP Connect fanno parte dell’equipaggiamento dedicato ai viaggi.
La sella è stata ridisegnata per aumentare il comfort sulle percorrenze lunghe. Sulla GT EVO debutta l’AMT, che elimina la leva della frizione e consente di alternare la modalità automatica alla selezione manuale delle marce.
Freni e comandi delle naked
Sulle 1390 Super Duke R e Super Duke R EVO la gestione delle funzioni passa dai nuovi blocchetti al manubrio. L’obiettivo dichiarato è permettere di modificare le impostazioni mantenendo l’attenzione sulla guida.
L’impianto frenante adotta pinze Brembo HyPure, progettate per combinare elevata capacità di arresto e precisione nella modulazione durante le frenate più intense.
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