La Haas ha esaurito le possibilità di schierare nuovi piloti nel 2026: per le ultime tre gare del campionato potrà affidarsi soltanto a Rafael Camara e Ryo Hirakawa, oltre ai titolari già iscritti.
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Il limite imposto dalla FIA
Il vincolo deriva da una norma FIA in vigore dal 2004. Ogni squadra può utilizzare al massimo quattro piloti diversi durante una stagione di Formula 1, senza conteggiare i giovani impiegati esclusivamente nelle prime sessioni di prove libere.
La Haas ha raggiunto il limite con l’esordio di Camara a Interlagos, dove il brasiliano ha preso il posto di Esteban Ocon. Nel conteggio rientrano anche Oliver Bearman, titolare a inizio stagione, e Ryo Hirakawa, subentrato in Messico e capace di conquistare subito un punto nel campionato Piloti.
Camara e Hirakawa in corsa
Camara è stato scelto per il Gran Premio del Brasile anche perché la gara si è disputata nel suo Paese. Il pilota della Ferrari Driver Academy è inoltre destinato ad affiancare Bearman nel 2027, secondo quanto annunciato nelle scorse settimane.
Per gli appuntamenti di Las Vegas, Lusail e Yas Marina, la Haas dovrà quindi scegliere tra il brasiliano e Hirakawa. Camara appare il candidato più probabile per la gara sulla Strip, ma la situazione potrebbe cambiare nelle ultime due tappe.
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Il calendario della Formula 2
Le gare di Lusail e Yas Marina coincidono con gli appuntamenti conclusivi della Formula 2. Camara guida attualmente la classifica e la squadra potrebbe volerlo lasciare libero di concentrarsi sulla lotta per il titolo, evitando un doppio impegno nello stesso fine settimana.
In quel caso Hirakawa sarebbe l’unico pilota disponibile per sostituirlo. Il giapponese, appena laureatosi campione del mondo nel WEC, ha già debuttato in Formula 1 con la Haas durante la trasferta messicana.
Il caso di Bearman
Un’eventuale indisponibilità di Bearman in una delle ultime tre gare renderebbe necessario schierare insieme Camara e Hirakawa, una coppia priva di esperienza consolidata nella categoria.
L’alternativa sarebbe chiedere alla FIA un’autorizzazione speciale motivata da cause di forza maggiore. La regola, invece, chiude la strada a Jack Doohan, terzo pilota Haas, che non potrà tornare al volante dopo le cinque presenze disputate all’inizio della stagione precedente con Alpine, prima dell’arrivo di Franco Colapinto.
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