640 CV e un pomello in vetro: la GT Totem che non somiglia a nessun’altra
La GT Super Desideria unisce prestazioni estreme, materiali preziosi e lavorazioni italiane su una base ispirata all’Alfa Romeo Giulia.
Il cuore della Totem GT Super Desideria è un V6 biturbo di 2,8 litri capace di sviluppare fino a 640 CV. A valorizzarne la voce provvede un impianto di scarico con valvole gestite elettronicamente, messo a punto da Totem Automobili insieme a Capristo.
Anche la parte tecnica è all’altezza dell’esclusività del progetto: le sospensioni adottano ammortizzatori ORAM regolabili elettronicamente, mentre l’impianto frenante è firmato Brembo GT-S. Gli pneumatici sono Michelin Pilot Sport 5.
Il vetro diventa protagonista
L’elemento più singolare dell’abitacolo è però il comando del cambio manuale. Per realizzarlo, Totem si è affidata alla famiglia Seguso, storica realtà della lavorazione del vetro di Murano attiva dal 1397.
Il pomello, creato appositamente per questa vettura, combina vetro verde e oro 24 carati all’interno di una struttura trasparente con lavorazione a coste. Gian Andrea Seguso ha spiegato: «L’artigianalità è una qualità distintiva che Totem e Seguso condividono». Il risultato mette in dialogo una funzione meccanica con una lavorazione artistica, riprendendo il colore della carrozzeria.
Un abitacolo cucito su misura
La personalizzazione prosegue nella zona passeggeri, dove Limonta ha fornito una pelle Nappa nella tonalità Terracotta. L’azienda tessile lombarda, fondata nel 1893, ha contribuito a definire un ambiente pensato per coinvolgere sia la vista sia il tatto.
Pelle morbida, velluto a coste, fibra di carbonio e inserti in metallo color oro satinato convivono senza interrompere l’impronta sportiva. Il volante, lavorato con macchine a controllo numerico e rivestito in pelle, unisce carbonio e titanio; davanti a esso spicca la torretta del cambio rialzata, ottenuta da alluminio e acciaio inossidabile.
La trentesima Totem ha un colore dedicato
Desideria è il trentesimo esemplare della sportiva milanese ed è stata ordinata da un collezionista belga. La vettura è stata mostrata durante la cronoscalata Tutto Bene sul Mottarone, occasione scelta per esibire una configurazione costruita attorno a materiali e finiture selezionati.
La vernice verde metallizzata chiara è stata sviluppata appositamente e prende il nome di Verde MOVO. La tinta è accompagnata da dettagli in oro satinato, presenti sia all’esterno sia nell’abitacolo, e da un pacchetto in fibra di carbonio con la trama satinata caratteristica di Totem Design.
Dalla Giulia alla GT artigianale
Il progetto nasce da Totem Automobili, azienda veneziana fondata nel 2018 dal designer Riccardo Quaggio e specializzata nella trasformazione contemporanea di modelli storici. La GT riprende le proporzioni e l’identità della leggendaria Alfa Romeo Giulia, reinterpretandole con una costruzione su misura.
Il nome Desideria richiama proprio l’idea di un’automobile realizzata per essere desiderata e posseduta come pezzo unico. In questa configurazione, la tradizione del Biscione viene accostata alla componentistica ad alte prestazioni e al lavoro di artigiani italiani, dal vetro di Murano alle lavorazioni tessili e metalliche.