Mercedes congela gli investimenti e minaccia chiusure in Germania

Mercedes ha annunciato il congelamento degli investimenti nei propri stabilimenti tedeschi e non esclude la chiusura di alcune fabbriche.

Il sindacato prepara lo sciopero

Ig Metall ha respinto l’ipotesi di portare l’orario settimanale da 35 a 40 ore. Il sindacato sta inoltre valutando astensioni dal lavoro di 24 ore negli impianti tedeschi per la prossima settimana.

Nel rinnovo del contratto nazionale, l’organizzazione metalmeccanica chiede aumenti salariali in busta paga. Le imprese considerano la richiesta non accettabile, mentre il confronto con Mercedes è aperto dalla fine dell’estate.

Barbara Resch, responsabile regionale di Ig Metall nel Baden-Württemberg e componente del consiglio di amministrazione di Mercedes, ha chiesto all’azienda di rendere pubblici i propri progetti. «Le chiusure degli stabilimenti sono impensabili per IgMetall. E non è accettabile che i vertici congelino gli investimenti nei siti tedeschi e pretenda allo stesso tempo un allungamento dell’orario di lavoro e altri sacrifici. Pressioni e minacce non servono a fare progressi».

La posizione di Mercedes

Il responsabile della produzione Michael Schiebe ha collegato le decisioni sugli impianti all’esito della trattativa per ridurre le spese. Tra le richieste aziendali figura anche il blocco delle assunzioni a tempo determinato, oltre all’estensione dell’orario ordinario.

Schiebe ha descritto così la situazione del gruppo: «Dobbiamo agire adesso. Siamo in un contesto estremamente difficile caratterizzato da dazi, pressioni sui prezzi, una domanda infiacchita e una concorrenza spietata, soprattutto dalla Cina».

Britta Seeger, responsabile del personale e componente del consiglio di amministrazione, ha espresso scarse possibilità di un’intesa rapida con i rappresentanti dei lavoratori. Le sue dichiarazioni, insieme a quelle di Schiebe, sono state diffuse sulla rete interna dell’azienda.

Fabbriche a rischio

La prospettiva di una riduzione della presenza industriale riguarda anche siti di componentistica. Tra gli stabilimenti che potrebbero essere coinvolti è stata indicata Sindelfingen, sede storica del gruppo nel Baden-Württemberg; nelle settimane precedenti era stata ipotizzata la possibile eliminazione di alcuni stabilimenti.

L’amministratore delegato Ola Källenius ha difeso la strategia dei dirigenti in un’intervista alla Neue Osnabrücker Zeitung. «Le fabbriche al di fuori della Germania offrono sia un costo più contenuto sia orari di lavoro più lunghi».

Il confronto sui costi

Le posizioni più dure sono emerse giovedì, durante il primo incontro al quale hanno partecipato anche Ig Metall e Südwestmetall, l’associazione delle aziende metalmeccaniche. Il sindacato aveva già chiarito di non voler discutere modifiche all’orario senza il coinvolgimento dei rappresentanti di categoria.

I risultati economici spiegano la pressione esercitata dal gruppo: nel terzo trimestre l’utile netto del marchio Mercedes-Benz è sceso in modo significativo rispetto allo stesso periodo precedente.