Cabina blindata, la tecnologia può togliere il comando al pilota
Dopo la tragedia Germanwings del 2015, ricercatori e industria studiano sistemi capaci di intervenire se il comandante si chiude nella cabina di pilotaggio.
Una delle ultime vulnerabilità irrisolte della sicurezza aerea riguarda l’accesso alla cabina di pilotaggio quando il comandante decide di chiudersi all’interno. Il problema, tornato al centro dell’attenzione dopo la tragedia Germanwings del 2015 e dopo un nuovo allarme in Medio Oriente, potrebbe essere affrontato con sistemi informatici in grado di intervenire sul controllo dell’aereo.
Il rischio di una cabina inaccessibile
Dal 2003 università, organismi internazionali di garanzia e aziende produttrici lavorano su una soluzione per questo scenario. Se il pilota rimane isolato nella cabina, infatti, equipaggio e passeggeri non dispongono di uno strumento sicuro per ristabilire l’accesso.
La gravità del problema è emersa con la tragedia del 2015, costata la vita a 150 persone tra passeggeri e membri dell’equipaggio. Un episodio analogo, verificatosi o temuto questo mercoledì in Medio Oriente, avrebbe potuto coinvolgere altre 180 persone.
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Un computer per riprendere il controllo
Tra le ipotesi esaminate figura l’impiego di un sistema automatizzato, descritto come una sorta di supercomputer o di pilota automatico avanzato. Il dispositivo dovrebbe poter intervenire quando gli esseri umani non riescono più ad accedere alla cabina o a garantire il governo del velivolo.
Una tecnologia di questo tipo solleva però il tema decisivo della sottrazione del controllo agli uomini. Il lavoro di ricerca punta quindi a capire come rendere possibile lo sblocco della cabina e, se necessario, la gestione dell’aereo da parte del sistema, senza lasciare irrisolta l’ultima grande falla individuata nella sicurezza dei voli.
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