Scontro ferroviario in Spagna, ipotesi errore umano
Secondo Barbara Celis, un guasto al sistema automatico avrebbe imposto la gestione manuale poco prima dell’impatto.
Lo scontro ferroviario è avvenuto dopo il mancato riavvio di un treno Iryo, fermo sulla linea, mentre un convoglio Alvia di Renfe procedeva alle sue spalle. Tra le prime ipotesi degli investigatori c’è quella di un errore umano legato alla gestione dell’emergenza.
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La ricostruzione preliminare
Barbara Celis, collaboratrice di El País, ha riferito che circa dieci minuti prima della collisione diversi treni erano stati bloccati dal centro di controllo di Madrid. Alla base dello stop ci sarebbe stato un malfunzionamento del sistema automatico di sicurezza.
Il tentativo di riattivare il dispositivo non sarebbe riuscito. Per questo, secondo la ricostruzione fornita dalla giornalista, il traffico sarebbe proseguito con procedure manuali e ai convogli sarebbe stato dato l’ordine di ripartire.
L’Iryo, però, non avrebbe ripreso la marcia. L’Alvia, che viaggiava nella stessa direzione sulla medesima linea, avrebbe continuato ad avanzare e aumentato la velocità fino a raggiungere il treno fermo. «Sembra che questa sia stata la causa», ha spiegato Celis, precisando che la dinamica dovrà essere accertata dagli investigatori.
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Accertamenti ancora in corso
L’ipotesi emersa nelle prime ore non equivale dunque a una conclusione definitiva. Saranno le verifiche tecniche e l’analisi delle comunicazioni tra il centro di controllo e i macchinisti a chiarire che cosa sia accaduto dopo il guasto al sistema automatico.
Celis ha avvertito che l’inchiesta potrebbe richiedere tempo. A sostegno di questa previsione ha ricordato che, per il disastro ferroviario avvenuto in gennaio, non sono ancora state rese ufficiali le conclusioni. «Ci vorrà un bel po’ a chiuderle», ha detto parlando delle indagini sul nuovo incidente.
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